新型メルセデスベンツ Gクラス発表：本格オフロードSUVのマイナーチェンジ価格は2000万円超

2024年3月26日、メルセデス・ベンツはオフロードSUVのメルセデス・ベンツ Gクラス（Mercedes-Benz G-Class）の改良新型モデルをワールドプレミアしました。高級オフロード車の王者として君臨するGクラスが堂々の大幅マイナーチェンジ。内外装デザインを変更し、新たな電動化パワートレインなどを搭載した最新のGクラスについて詳しく紹介していきます。

新型メルセデス・ベンツ Gクラスの動画

YouTubeのメルセデス・ベンツ公式チャンネルに新型Gクラスの紹介動画が配信されています。言語は英語となりますが、各部位の紹介を動画で観ることができます。

車の概要：新型メルセデス・ベンツ Gクラスとは？

1979年の登場以来、オフロード車のアイコンとしての地位を確立してきたメルセデス・ベンツGクラスが、新たな世代へと進化を遂げました。この新型車は、伝統を重んじつつも最新の技術を搭載し、より一層の進化を遂げています。

メルセデス・ベンツ Gクラスは1979年に初代Gクラスが登場しました。元々は軍用車両として開発されたモデルを、民生用に変更したのがGクラスでした。Gクラスの車名は、ドイツ語でオフローダーを意味する「ゲレンデヴァーゲン」（Geländewagen）の頭文字のGから来ています。2018年にフルモデルチェンジを実施し、現行の2代目Gクラスが登場しました。

そして今回2024年3月、大幅に変更したマイナーチェンジモデルを発表しました。

新型Gクラスは車体の基本となるラダーフレーム構造を維持しつつ、オフロード走行を強化するための三つの機械式ディファレンシャルロック、ソリッドリアアクスル、独立したフロントサスペンション、そして「LOW RANGE」オフロードギアリダクションなどの機能を採用しています。

パワートレイン面では、電動化エンジンが採用されており、ISG（インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター）と組み合わせた48ボルトの車載電気システムを備えたマイルド・ハイブリッド・パワートレインにより、効率的ながらも力強い走りを実現しています。

インフォテインメントシステムには、MBUX（メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス）を搭載。12.3インチのドライバーディスプレイとタッチコントロール付きの同サイズのセンターマルチメディアディスプレイにより、利用者にはこれまで以上に高度なコネクティビティが提供されます。

外観では、新しいデザインのラジエーターグリルに4本の水平ルーバーが特徴的です。また、フロントおよびリアのバンパーデザインが一新され、更なる洗練を遂げています。エアロダイナミクスとノイズレベルの向上に寄与する新しいAピラークラッディングやルーフエッジのスポイラーリップ、新しい断熱材も採用されています。

メルセデス・ベンツグループAGの取締役会メンバーであり最高技術責任者であるマルクス・シェーファー氏は、新型Gクラスがブランドの伝統を踏襲しつつも新しい時代の要求に応える設計であることを強調しています。

新型メルセデス・ベンツ Gクラスのエクステリアデザイン

新型Gクラスのエクステリアは、Gクラスの特徴的な角ばったシルエットを継承しつつ、ラジエーターグリルの水平ルーバーを従来の3本から4本に増やし、フロントおよびリアバンパーにも変更が施されました。フロントバンパーには新しいデザインのエアインレットグリルが採用され、より洗練された印象を与えています。また、Aピラーのトリムやルーフエッジのスポイラーリップが新たにデザインされ、エアロダイナミクスの向上に寄与。さらに新しい断熱材の採用により、車内の静寂性も向上しています。リアビューカメラは、より良い後方視認性を提供するためにリアバンパーの中央上部に位置しています。

さらに、トワイライト・ブルー・メタリックの塗装が新たに選択肢に加わり、19インチアルミホイールが標準で装備されていますが、18インチから20インチまでの範囲で新しいデザインのホイールも選べます。

新型メルセデス・ベンツ Gクラスのインテリアデザイン

新型G 550のインテリアは、外装のデザインを内部にも反映させています。例えば、エアコンの吹出口は丸いヘッドライトとマッチする形状を採用し、さらにイルミネーションが施されています。助手席の前に配置されたグラブハンドルも、その機能性とデザインが優れています。特筆すべきは、再設計されたオフロード・コントロール・センターにある三つのディファレンシャル・ロックのスイッチで、この機能はOFFROAD COCKPITへの迅速なアクセスを可能にしています。また、最新世代のナッパレザー製マルチファンクションステアリングホイールは静電容量式タッチコントロールを搭載し、操作性を向上させています。内装の雰囲気は、64色から選べるアンビエント照明と多様なレザーシートオプションによって、さらに豊かに仕上げられています。

エクスクルーシブ・インテリア・パッケージを選択すると、G 550の内部はさらにラグジュアリーな雰囲気に包まれます。ナッパレザーのシートオプションが拡がり、吹出口に装備されたアンビエント照明や、Burmester® 3Dサラウンド・サウンド・システムが備えられたヘッドライナーにイルミネーション・サテライト・スピーカーが搭載されます。さらに、エクスクルーシブ・インテリア・パッケージ・プラスでは、アクティブ・マルチコントゥアー・シート・プラス・パッケージ、ダイヤモンド・キルティングが施されたナッパ・レザーのシート、その他多くの専用エレメントにより、内装が一層格上げされます。

新型メルセデス・ベンツGクラスは、12.3インチのドライバーディスプレイとタッチコントロール機能を備えたマルチメディアディスプレイを中心に、MBUX（メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス）インフォテインメントシステムを標準で装備し、テクノロジーの新境地を開いています。このシステムでは、スマートフォンの統合がさらに進み、Android Auto Wireless®やApple CarPlay™を通じて簡単に接続できるようになりました。さらに、USB-Cポートも備えられており、様々なモバイル機器との接続が可能です。

ナビゲーション機能も格段に向上しており、MBUX Augmented Reality for Navigationを搭載。これは、実際の映像にナビゲーション情報を重ね合わせることで、複雑な交通状況の中でも直感的な道案内を可能にします。信号機の現在の色を表示するなど、視認性が低い場合でもドライバーを助ける機能が追加されました。

さらに、MBUXシステムには、新しいインテリジェントボイスアシスタントが導入されています。「Hey Mercedes」と話しかけることで、約20種類の新しい音声コマンドにより、車内のさまざまな操作が声だけで実行可能になりました。これらの音声コマンドは新型Gクラス専用に設計されており、ユーザーのニーズに合わせた対話や学習が可能です。

メルセデス・ベンツの新型G 550は、快適装備の面でも大きな進化を遂げています。車内には、温度調節機能付きカップホルダーやモバイル機器用のワイヤレス充電機能など、生活を豊かにする新たな機能が満載です。さらに、オプションとしてMBUXハイエンド・リアシート・エンターテイメント・システムが提供され、これは2つの11.6インチタッチディスプレイで構成されており、後部座席の乗客に映画鑑賞やインターネットサーフィン、旅行情報の確認など多彩なエンターテイメントを可能にします。加えて、乗客は自身のメディアを再生することができ、リアシートからフロントのディスプレイへとコンテンツを共有することも可能です。

新型Gクラスは、オフロード・コントロール・ユニットの再設計により、ドライバーにオフロード走行に必要な情報を一目で確認できるようになりました。この新しいオフロード・コックピットでは、車両の位置やコンパス、高度、ステアリング角度、タイヤ空気圧、温度、ディファレンシャルロックの状態などの重要なデータが、ドライバー・ディスプレイと中央マルチメディア・ディスプレイに表示されます。オフロード走行に関連する機能へのアクセスも、直感的に行えるようデザインされています。

さらに、「トランスペアレント・フード」機能は、中央ディスプレイからアクセス可能で、360度カメラを活用して車両前方の地形を仮想ビューで表示し、進路上の障害物をより明確に把握できるようになります。これにより、ドライバーはより安全にオフロード走行を楽しむことができます。

新型メルセデス・ベンツ Gクラスの走行性能

新型メルセデス・ベンツ Gクラスは、進化と伝統の融合を象徴する車両として登場しました。このモデルでは、48ボルトのマイルド・ハイブリッド技術を採用したエンジンが特徴であり、これにより性能と効率が大きく向上しています。さらに、Gクラス初の電気自動車（EV）モデルも近い将来、モデルラインナップに追加される予定です。

新型メルセデス・ベンツG 550は、3.0リッター直列6気筒エンジンを搭載し、排気ガスターボチャージャーと電動補助コンプレッサーを組み合わせた最先端のターボチャージャーシステムにより、最高出力443馬力、最大トルク413lb-ftを発揮します。この高性能エンジンは、48ボルトのインテグレーテッド・スターター・ジェネレーター（ISG）によって補助され、追加の20馬力と148lb-ftを低回転域で提供し、スムーズで力強い加速を実現します。

9G-TRONICオートマチック・トランスミッションは、幅広いギア比を持つことで、低回転域での快適な走行を可能にしながら、効率の良いドライビングを提供します。このトランスミッションは、新型G 550の走行ニーズに特別に合わせて設計されており、滑らかで迅速なギアチェンジを可能にします。また、ECOドライブプログラムには、エコスタート/ストップ機能と惰性走行機能が含まれ、燃料消費を抑えることができます。

オフロード性能において、新型G 550は常時全輪駆動システムを採用し、トランスファーケースを通じて40%の駆動トルクをフロントアクスルに、60%をリアアクスルに均等に分配します。オフロード・ギア・リダクションにより、トラクションを大幅に向上させ、厳しい地形を走破する能力を高めます。トランスファーケースは、オフロード時に特に有効な2.93:1のギア比を提供します。

新型G 550には、3つのディファレンシャルロックが搭載されており、これにより、フロントとリアのトラクションが最大化され、最も困難なオフロード条件でも走破可能になります。これらのロックは、ドライバーが走行中に個別に制御可能であり、走行状況に応じて適切なトラクションを確保します。

さらに、新型G 550は再設計されたオフロード・コントロール・ユニットを備え、ドライバーに必要な情報を一目で提供します。オフロード・コックピット機能を通じて、車両の位置やコンパス、高度などのデータが簡単に確認できます。また、「トランスペアレント・フード」機能により、ドライバーは進行方向の障害物をより明確に把握し、難易度の高い地形を安全にナビゲートすることが可能になります。

新型G 550は、ゲレンデヴァーゲンとしての本質を保持しつつ、アダプティブ・アジャスタブル・ダンピングを標準搭載することで、オンロードおよびオフロードでの走行性能をさらに高めています。この先進的なダンピングシステムは、路面の不均一や様々な地形を柔軟に吸収し、従来のパッシブダンパーよりも優れた減衰力を提供します。走行状況に応じてダンパーの特性を連続的に調整することにより、ロールやピッチの動きを効果的に抑え、安定した走行を実現します。また、このシステムの各コンポーネントは、最も過酷なオフロード条件下でも性能を維持するように設計されています。

DYNAMIC SELECTシステムを用いると、新型Gクラスのドライビングエクスペリエンスを、センターコンソールに配置されたスイッチ一つで簡単に調整することが可能です。このシステムはエンジン、トランスミッション、サスペンション、ESP®、ステアリングの設定を、選択したドライブプログラムに応じて最適化します。「コンフォート」、「スポーツ」、「エコ」、「インディビジュアル」のプログラムが一般道走行用に用意されています。

オフロード走行用の追加プログラムには、「トレイル」、「ロック」、「サンド」が含まれ、それぞれ異なる地形や条件に最適化されています。これらのプログラムにより、サスペンションとステアリングの設定が地形に合わせて調整され、ドライビングダイナミクスと安全性が向上します。