2025年7月17日、スバルは米国ニューヨークにて新型バッテリーEV SUV「スバル アンチャーテッド（SUBARU UNCHARTED）」を世界で初めて公開しました（米国仕様車）。新型アンチャーテッドは2026年初頭に米国市場での販売開始が予定されており、スバルは次世代電動車ラインアップの拡充を加速させています。都会的なデザインと実用性、バッテリーEVとしての高い走行性能をあわせ持つSUVとして、幅広いライフスタイルに応える一台となっています。
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車の概要：スバル アンチャーテッドとは？
「アンチャーテッド」は、スバルが展開するグローバルバッテリーEVラインアップの第3弾となる新型モデルです。第1弾の「ソルテラ」と既発表の「トレイルシーカー」に続く、スバル電動SUVの新時代を担う存在と位置づけられています。車名の“Uncharted（アンチャーテッド）”には「地図にない」「未知の領域に踏み出す」といった意味合いが込められ、あらゆる冒険に寄り添うパートナーとして開発されました。
この新型「アンチャーテッド」は、スバル初となるバッテリーEVタイプのコンパクトクロスオーバーSUV。歴代スバルEVの経験を活かしつつ、全長を約170mm（約7インチ）短縮したコンパクトなボディサイズを実現し、都市部での取り回しやすさと十分な積載スペースを両立しています。駆動方式はフロント駆動（FWD）と四輪駆動（AWD）を用意し、FWDモデルでは最大約483km（約300マイル以上）、AWDモデルでも約450km（約280マイル以上）の航続距離を確保しました。
パワートレインは、FWDモデルで約221馬力、AWDモデルで最大338馬力を発揮。スポーツグレードやGTグレードでは0-60マイル（約0-96キロ）加速が5秒未満という、電動SUVならではのダイナミックな性能が特徴です。また、急速充電に対応し、10%から80%までの充電を約30分で完了できる点も魅力となっています。内外装は先進的かつスポーティなデザインに統一され、先進運転支援技術「アイサイト」や14インチ大型インフォテインメントディスプレイ、オレンジのアクセントをあしらった専用インテリアなど、質感と快適性を高めています。
この「アンチャーテッド」はスバルにとって第3世代のバッテリーEVとなり、トヨタとの共同開発というスバル最新の電動化戦略の集大成と言えるモデルです。これまでのスバル電動SUVのノウハウを活かし、これからのカーボンニュートラル社会に向けた中核的な役割を担います。
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スバル アンチャーテッドのエクステリアデザイン
新型スバル アンチャーテッドのエクステリアは、先進性とスポーティさ、さらにアクティブでタフな印象を追求したデザインが特徴です。フロントマスクには、クリーンでシームレスなフロントフェイスが採用され、存在感のある六連星のイルミネーションロゴと、2026年モデルのソルテラやトレイルシーカーと共通する個性的なヘッドライトシグニチャーが組み合わされました。これにより、SUBARUらしさをしっかりと主張しながらも未来感あふれる顔つきとなっています。
サイドビューでは、ハイコントラストで凝縮感のあるフォルムと高いベルトラインが、コンパクトSUVとしての力強さやダイナミズムを演出。18インチまたは20インチの新しいホイールデザインも加わり、足元にスポーティな印象を与えています。AWDモデルには低重心で使い勝手に優れるロープロファイルのルーフレールが装備されるため、アウトドアやアクティブな用途にも対応します。
リアデザインは、流れるようなリアコンビネーションランプとブラックアクセントのエンブレム、シルバー塗装のロアバンパーなどを組み合わせ、洗練された後ろ姿を作り出しています。また、Uncharted GTグレードには、ツートンカラーのルーフが用意され、都会的な個性と上質感を高めています。
全体として、SUBARU アンチャーテッドは都会でも映える洗練性とラギッドさをバランスさせ、多様なライフスタイルにマッチする新世代BEVのキャラクターを表現しています。
スバル アンチャーテッドのボディサイズ：全長4,520mm、全幅1,870mm、全高約1,620mm
スバル アンチャーテッドのインテリアデザイン
新型スバル アンチャーテッドのインテリアは、「開放感」「先進性」「快適性」を追求した空間設計が特徴です。インパネまわりはすっきりとした横基調の造形でまとめられ、車内全体に広がりと落ち着きをもたらしています。これにより、コンパクトSUVでありながらも、ゆとりのある居住スペースを確保しています。
特徴的なのは、アンチャーテッド専用の“オレンジ色”のアクセント加飾です。このビビッドなカラーがインテリア全体の質感を高めるとともに、先進的な雰囲気とスポーティさを演出しています。インテリアの表皮素材にはソフトタッチ素材を多用し、快適な触感と上質な座り心地が両立されています。また、スポーツおよびGTグレードには環境配慮型の「StarTex®」防水シートが採用されており、アウトドアやアクティブな使用にも最適です。
運転席まわりでは、クラス最大級となる14インチの大型インフォテインメントディスプレイを標準装備。Apple CarPlay®およびAndroid Auto™のワイヤレス接続や、フロントセンターコンソールの2口ワイヤレススマートフォンチャージャー、リアシート用のUSB-Cポートなど、先進のデジタル装備が充実しています。さらに、GTグレードにはパノラミックムーンルーフやハーマンカードン社プレミアムオーディオ、スマートリヤビューミラーなど上級装備も用意されており、居住性とエンターテインメント性に優れています。
後席の足元スペースも十分に確保されており、クロストレック並みの快適なリヤシート環境を提供します。アンチャーテッドGTでは、リヤシートのヒーター機能も装備され、乗員全員が快適に過ごせる仕様となっています。加えて、全グレードにシートヒーター、ヒーテッドドアミラー、ワイパーデアイサーなどを含む「オールウェザーパッケージ」が標準装備されており、厳しい気候条件下でも安心して乗ることができます。
全体として、アンチャーテッドの室内は“先進性×快適性×実用性”を高水準で融合させ、日常使いから長距離旅行、アウトドアまで幅広いシーンにフィットするインテリア空間に仕上がっています。
スバル アンチャーテッドの走行性能
新型スバル アンチャーテッドは、電動SUVとしての先進的な走行性能と日常での扱いやすさを高い次元で両立しています。パワートレインには74.7kWhの大容量リチウムイオンバッテリーを搭載し、2つのパワートレインバリエーションを用意。エントリーモデルとなるFWD（前輪駆動）車では最大221馬力（約164kW）を発揮し、航続距離はおよそ483km（約300マイル以上）と、長距離でも安心感のあるスペックを備えています。
AWD（四輪駆動）モデルやスポーツグレードでは、前後2基の高出力モーターを搭載し、システム最高出力338馬力（約252kW）を実現。0-60マイル（約0-96km/h）加速は5秒未満と発表されており、即応性に優れたリニアな加速フィールを楽しめるのが魅力です。AWDモデルの航続距離は約450km（280マイル以上）であり、雪道や未舗装路での優れたトラクションや走破性、悪天候でも安定したドライブが可能です。
シャシーとサスペンションは、日本と米国のエンジニアが共同開発。軽量高剛性のボディ構造や床下バッテリー配置による低重心化、多彩な路面で安定した走りをもたらすSUBARUらしい足回りセッティングなど、きめ細かなチューニングが施されています。特にAWD車には、電子制御AWDシステム「X-MODE」を採用しており、雪道・砂利道など滑りやすい状況でも高い対応力を発揮します。
また、取り回しにも優れ、最小回転半径はクロストレックと同等レベル。街中での運転や駐車もストレスなくこなせます。荷室容量は2列目格納時で約25立方フィート（約700リットル）を確保し、使い勝手にも配慮されています。
充電面では、150kWの急速充電器対応に加え、バッテリープレコンディショニング機能を標準装備。これにより、寒冷地でも10%から80%までの充電をおよそ30分で完了できるなど、実用EVとしての利便性も確保しています。
総じて、アンチャーテッドはダイナミックな加速性能と高効率、オンロード・オフロードを問わない高い安定性、そして実用性を兼ね備え、都市からアウトドアまで多様なドライバーのニーズにしっかり応える走りが注目のモデルです。
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スバル アンチャーテッドの安全性能・運転支援機能
新型スバル アンチャーテッドには、スバル独自の先進運転支援システム「アイサイト（EyeSight®）」が全グレードに標準装備されています。主な機能には、プリクラッシュブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）、フロントクロストラフィックアラート（前方交差車両警報）、ブラインドスポットモニター（後側方警戒支援システム）、レーンデパーチャーアラート（車線逸脱警報）、エマージェンシーストップアシスト（緊急停止支援）、アドバンスドアダプティブクルーズコントロール（全車速追従機能付クルーズコントロール）などが含まれます。
さらに、グレードに応じてパノラマビューモニターやトラフィックジャムアシスト（渋滞時支援）、レーンチェンジアシストも装備可能。注意喚起機能としてドライバーフォーカス（DriverFocus®）ディストラクションミティゲーションシステムも搭載されており、わき見や居眠りなどのリスク低減に貢献します。
また、ヒーテッドドアミラーやフロントシートヒーター、ワイパーデアイサーを含む「オールウェザーパッケージ」も全車標準装備となっており、悪天候時の安全・快適性も確保しています。こうした充実した先進安全・運転支援装備によって、ドライバーと乗員の安心・安全な移動を強力にサポートします。
スバル アンチャーテッドの価格
新型スバル アンチャーテッドの価格については、2025年7月現在、米国仕様車向けに正式な詳細はまだ発表されていません。しかし、プレスリリースによるとエントリーモデルとなる「アンチャーテッド プレミアムFWD」がより手頃な価格で設定される予定で、アメリカの複数の自動車メディアの報道などを参考にすると、スバル アンチャーテッドの価格は2万8000ドル～3万5000ドル（約450万円～565万円 ）程度からスタートすると予想されています。上位グレードには「アンチャーテッド スポーツ」および「アンチャーテッド GT」がラインナップされ、装備やパフォーマンスの向上に合わせて価格も上昇する見込みです。グレードごとの詳細な価格は2026年初頭の発売時に正式発表される予定です。
グレード別予想価格
- アンチャーテッド プレミアムFWD：2万8000ドル～3万0000ドル程度（約450万～485万円）
- アンチャーテッド スポーツAWD：3万2000ドル～3万4000ドル程度（約515万～547万円）
- アンチャーテッド GT AWD：3万5000ドル程度～（約565万円～）
※上記は米国メディア等の予想価格のため、参考値となります。正式な価格発表は2026年初頭を予定しています。
スバル アンチャーテッドの発売時期
スバル アンチャーテッドは、2026年初頭からアメリカ合衆国を中心に全米のスバル販売店で順次発売が予定されています。現在、プレオーダーや先行展示などについては公式アナウンスがありませんが、本格的な展開に向けてプロモーションがすでにスタートしています。発表時点ではヨーロッパやその他の地域の発売計画については言及されていません。
スバル アンチャーテッドは日本で発売される？
現時点（2025年7月）では、新型スバル アンチャーテッドの日本での発売について公式なアナウンスはありません。ただ、非常に魅力的な車なので、スバル アンチャーテッドの日本導入に期待したいところです。
スバル アンチャーテッドの辛口評価
新型スバル アンチャーテッドをあえて辛口で評価します。
新型スバル アンチャーテッドは、電動SUVとしての基礎機能や走行性能、取り回しの良さが際立つ一方で、いくつかの課題も指摘できます。まず、航続距離についてはFWDモデルで483km（約300マイル超）、AWDモデルで約450km（約280マイル超）と、同セグメント内では十分な数値ですが、もっと大容量バッテリーやロングレンジを選択できる他社EVと比較すると、やや物足りなさが残ります。とくにAWDグレードではドライビング性能重視のため航続距離が短く、ロングドライブ派にはデメリットとなり得ます。
また、充電性能は30分で10%から80%に到達するスペックを持つものの、こちらも北米市場の最新EVと比べると高速充電ネットワーク（テスラ スーパーチャージャー等）への接続や、充電インフラの地域格差が気になる点です。さらに、全長約4,510mmというサイズはCセグメントの中でもやや大きめで、都市部の狭い道や駐車場での使い勝手には人によって評価が分かれるかもしれません。
内装や装備に関しても、「14インチ大画面ディスプレイ」「先進運転支援システム」など充実している一方、素材の高級感や組み付け精度は今後の実車確認が必要です。加えて価格面では、お手頃なベースグレードでも450万円程度からと予想されているため、コストパフォーマンス重視の層には割高感が残ります。トヨタとの共同開発による差別化や、スバルらしい独自性をどこまで体感できるかも“EV激戦区”では重要な判断基準となるでしょう。
スバル アンチャーテッドのライバル車
スバル アンチャーテッドの競合となるのは、主にアメリカ市場を中心としたコンパクト～ミッドサイズのバッテリーEVクロスオーバーです。具体的なライバルとしては以下が挙げられます。
- ヒュンダイ コナ・エレクトリック（Hyundai Kona Electric）
新型アンチャーテッドと同じく比較的リーズナブルな価格帯と、現実的な航続距離（EPA基準で約418km）が魅力です。ただし最大出力やAWDモデルのラインナップはアンチャーテッドが優位といえ、走行性能・装備面では一歩リードします。 - キア ニロEV（Kia Niro EV）
バランスの取れたパッケージングと実用性で評価の高いモデル。装備や価格帯は近いものの、パワーや充電性能ではアンチャーテッドが上回ります。しかし、ニロEVは欧州市場でも評価が高く、ブランドイメージや保証制度などの付加価値では接戦です。 - トヨタ bZ4X
トヨタとの共同開発車であり、基本設計や装備面の共通点が多いモデルです。とはいえ、全長やデザイン、価格や販売戦略など細かな違いがあり、どちらに独自性・魅力を感じるかはユーザーの好みによる部分が大きいでしょう。 - フォード マスタング マッハE（Ford Mustang Mach-E）
スポーティな走りや航続距離の多様な選択肢が魅力。ただし、車格や価格帯がやや上となるため、購入層はやや異なります。 - 日産 アリア（Nissan Ariya）
航続距離と高級感ある内装で人気のクロスオーバーEVですが、価格・性能帯ともに競合し、装備面やコストパフォーマンスでどちらが有利かは今後の市場動向によります。
このように、スバル アンチャーテッドは複数の強力なライバルが存在する中で、スバルらしさや走りの質、使い勝手でどれだけアドバンテージを持てるかが注目されます。ユーザー自身のライフスタイルや価値観と合致すれば、有力な選択肢となる一台と言えるでしょう。
スバル アンチャーテッドのスペック
- 全長：約4,510mm
- 全幅：約1,880mm
- 全高：約1,620mm
- パワートレイン：
- FWDモデル：最大出力 221馬力／航続距離 約483km（約300マイル）
- AWDモデル：最大出力 338馬力／航続距離 約450km（約280マイル）
- バッテリー容量：74.7kWhリチウムイオン
- 0-96km/h加速：5秒未満（スポーツ／GTグレード）
- 充電性能：急速充電（10%→80%）約30分
- AWDモデル標準：X-MODE®、低重心設計、電子制御AWD
- インフォテインメント：14インチ大型タッチディスプレイ
- 主要安全装備：アイサイト、ドライバーフォーカスほか
- 荷室容量：約700リットル（2列目格納時）
スバル アンチャーテッドのまとめ
スバルが2025年7月17日に米国で世界初公開した新型バッテリーEV「アンチャーテッド」は、ブランド初となるコンパクトクロスオーバータイプのBEVです。ソルテラやトレイルシーカーに続く第3弾モデルとして、都市とアウトドアの双方に応える軽快な取り回しと高い電動パフォーマンス、そしてスバルらしいAWD性能や先進安全技術を凝縮しています。約74.7kWhの大容量バッテリー搭載で最大航続距離約483km（FWDモデル）、高出力モーターで最大338馬力（AWDモデル）というスペックを実現。急速充電にも対応し、使いやすさも重視されています。インテリアは先進感あふれるデザインと快適装備が並び、実用性も確保。米国市場への導入は2026年初頭を予定し、日本導入は未定ですが、今後の動向に注目が集まります。
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