メルセデス・ベンツ Cクラス（Mercedes-Benz C-Class）は、メルセデス・ベンツのラインナップの中で、革新的な技術と長い歴史が融合したモデルである。この車は、高級車市場における重要な位置を占めており、そのスタイリッシュなデザインと高度な性能が世界中のドライバーから高く評価されている。
1982年に初代モデルが190クラスとして登場して以来、Cクラスはメルセデス・ベンツの最も重要なモデルの一つとなっている。2014年に導入された4代目モデル以来、セダンとステーションワゴン（エステート）のタイプで250万台以上が販売され、これまでの総販売台数は1050万台を超える。この数は、メルセデス・ベンツの歴史において非常に印象的な成果である。
車の概要
メルセデス・ベンツ Cクラスとは
メルセデス・ベンツ Cクラスは、中型高級セダンのカテゴリに位置づけられている。初代モデルは1982年に発売され、以来、数々の進化を遂げてきた。現行モデルは、特に現代的なデザインと最新技術の導入により、市場での地位をさらに固めている。
5代目メルセデス・ベンツ Cクラスとは
2014年に登場した4代目から、2021年にフルモデルチェンジを実施し5代目となる新型メルセデス・ベンツCクラスが登場。5代目CクラスはSクラス譲りのラグジュアリーさを取り入れながら、よりスポーティな仕上がりに。パワートレインは全てのモデルがハイブリッド（HV）もしくはプラグインハイブリッド（PHEV）になり電動化され、EV時代に向けて進化した。
コンセプトと位置づけ
Cクラスは、洗練されたデザイン、先進的なテクノロジー、そして快適な乗り心地を提供することを目指している。メルセデス・ベンツのラインナップの中でも、特にビジネスクラスのユーザーをターゲットにしており、日々の通勤から週末のドライブまで、あらゆるシーンでの使用を想定して設計されている。
エクステリアデザイン
メルセデス・ベンツ Cクラスのエクステリアは、洗練された造形と光の効果を活かしたデザインが特徴である。サイドビューから見ると、精巧に彫刻された表面が、光の反射によって独特の輝きを放ち、その美しさを際立たせている。デザイナーたちは、ラインを最小限に抑えることで、いわゆるキャットウォークラインやショルダーラインをより強調している。
ステーションワゴンモデルでは、進歩的なルーフラインと傾斜したリアウィンドウが、機能性を損なうことなく、スポーティな印象を加えている。また、幅広いトラックと、17インチから19インチのモダンなデザインのフラッシュホイールが、スポーティかつ優れた外観を作り出している。
フロント部分では、メルセデス・ベンツの特徴的なラジエーターグリルが目を引き、中央にスリーポインテッドスターマークが配置されている。ラジエーターグリルのデザインは、モデルによって細部が異なり、それぞれの個性を表現している。
インテリア
メルセデス・ベンツ Cクラスのインテリアは、現代的な豪華さとスポーティさを兼ね備えたデザインが特徴である。前モデルからさらに高級感が増し、新たなSクラスの要素を取り入れたことで、より洗練された印象を与えている。
ドライバーセントリックデザイン
インテリアのデザインは、ドライバーに焦点を当てている。ダッシュボードは上下に分かれており、上部は航空機のエンジンナセルを思わせる新しい平らなラウンドベントが特徴である。下部は、センターコンソールからダッシュボードにかけて途切れることなく広がる豪華なトリムが特徴である。また、ドライバーに向けて6度傾斜したダッシュボードと中央ディスプレイが、スポーティさを増している。
MBUXシステム
最新世代のMBUX（Mercedes-Benz User Experience）システムは、ハードウェアとソフトウェアの両方で大きな進化を遂げ、車内がさらにデジタル化され、インテリジェントになっている。LCDスクリーン上の鮮やかな画像により、車両および快適機能の操作が容易になる。また、ドライバーディスプレイとメディアディスプレイは、情報を明確に構造化して提示することで、全体的な美的体験を提供している。
エアバランスパッケージ
Cクラスには、個人の好みや気分に合わせて車内の香りを調整できる「エアバランスパッケージ」が用意されている。このパッケージには、リフレッシュ効果のあるイオン化と、外気や車内の空気のフィルタリングが含まれており、空気の質を改善し、さらなる快適さを提供する。
ドライビングパフォーマンス
日本で販売されているメルセデス・ベンツ Cクラスのパワートレインの性能は以下の通り
・1.5L直4ガソリンターボHV：最高出力 150kW （204PS）、最大トルク 300Nm
・2.0L直4ディーゼルターボHV：最高出力 147kW（200PS）、最大トルク 440Nm
・2.0L直4ガソリンターボHV：最高出力 300kW（408PS）、最大トルク 500Nm
メルセデス・ベンツ Cクラスは、最先端のハイブリッドトラクションヘッドにより、高いエネルギー密度を実現している。内蔵ローターを備えた永久励磁同期モーターは、最大440Nmのトルクを発生し、出発時の敏捷性とダイナミックなドライビングパフォーマンスを保証する。フル電動パワーは140km/hまで利用可能で、それ以上はソフトキャップにより制限される。
運転体験
全体的な運転体験は、以前のモデルと比較して大幅に電動化されている。新しいダイナミックに構成されたサスペンションには、前部に新しい四連リンク軸、後部にはサブフレームに取り付けられたマルチリンク軸がある。これにより、高いレベルの乗り心地、静粛性、機敏なハンドリング、そして運転の楽しさの基盤が提供される。新しいCクラスには、オプションで連続的に調整可能なダンピングとスポーツサスペンションも用意されている。サルーンモデルとエステートモデルの両方には、標準で後部にエアサスペンションが備わっている。
ドライビングテクノロジー
メルセデス・ベンツ Cクラスに搭載されているドライビングテクノロジーは、安全性と快適性を高めるための先進的な機能を多数備えている。
後輪操舵システム
60km/h以上の速度で後輪が最大2.5°まで前輪と同じ方向に操舵できる。これにより、車両の仮想的なホイールベースが増加し、高速走行時の操舵安定性と安全性が向上する。また、ダイナミックなマニューバ時には、より少ないステアリング入力で車両がスポーティに反応する。これはESP®の統合ダイナミックコントロール機能によりサポートされている。
デジタルライト
デジタルライトシステムは、オプションとして利用可能で、車載カメラやセンサーシステムが他の道路利用者を検出し、強力なコンピュータがそのデータをミリ秒単位で評価してヘッドライトに最適な光分布の調整命令を出す。これにより、ドライバーに最適な視界を提供し、他の道路利用者を眩惑させないようにしながら、夜間走行時の安全性を向上させる。
インテリジェント駐車システム
改良された周囲センサーにより、駐車時のドライバーサポートが向上している。MBUXへの統合により操作がより迅速かつ直感的になり、オプションの後輪操舵は駐車アシスタントに統合され、軌道計算がそれに応じて適応される。また、緊急ブレーキ機能は他の道路利用者を保護する役割も果たす。
先進機能と安全性能
メルセデス・ベンツ Cクラスは、最先端の機能と安全性能を備えており、乗車者に快適性と安全を提供する。
アシスタンスシステムの進化
- アクティブディスタンスアシスト DISTRONIC: このシステムは、高速道路、国道、都市内の道路において、先行車との設定距離を自動的に維持する。新機能として、停止している車両に対して100km/h（以前は60km/h）までの速度で対応できるようになった。
- アクティブステアリングアシスト: この機能は、最高210km/hまでの速度で車線内に車両を保つことを支援する。新しい特徴には、360°カメラによる追加の車線認識、特に低速時に緊急通行路を形成する機能、国道のカーブでの性能と可用性の向上、高速道路での車線中心の改善が含まれる。
衝突安全性
Cクラスの車両構造は、多数の数値シミュレーションを用いて設計され、衝突時に乗員を特によく保護することを目指している。事故に関連する車両設定のすべての側面で、法的要件を満たすと同時に、実際の事故シナリオから導き出された内部テスト要件とテスト基準によってさらに強化されている。
クラッシュセーフティ
Cクラスは、100カ国以上で販売されており、その全てで同じ安全基準を満たしている。ヨーロッパ向けの車両には、例えば、重度の側面衝突時にドライバーと助手席の間に配置され、彼らの頭が接触するリスクを減らす中央エアバッグが搭載されている。このエアバッグは、車両の中央にあるドライバーのシートバックレストに統合されている。また、フロントおよびリアの衝突に対するPRE-SAFE®保護概念と併せて、PRE-SAFE®インパルスサイドも提供されている。
この車の役割
メルセデス・ベンツ Cクラスは、高級車セグメントへの入門モデルとして多くのお客様に受け入れられている。1993年に最初のCクラスが導入されて以来、1982年からこのカテゴリーで総計1050万台以上のメルセデス・ベンツ車がお客様に納車されている。特に中国や韓国では、Cクラス セダンは約50％の購入者にとって、プレミアムブランドの最初の車となっている。また、多くの市場で、Cクラス セダンは女性のお客様にも高い割合で選ばれており、特にアメリカや韓国では、ほぼ2台に1台が女性によって購入されている。
先代との比較
変更点
- デザイン: 新しいCクラスは、デザインと内装において先代モデルを大きく進化させている。エクステリアは、洗練された造形と独特な光の効果を活用したデザインで、インテリアは現代的な豪華さとスポーティなタッチが特徴。
- 技術: 最新のMBUXシステムや先進のアシスタンスシステム、高いクラッシュセーフティ基準など、テクノロジー面でも大きな進化を遂げている。
競合モデルとの比較
Cクラスは、BMW 3シリーズやアウディ A4、レクサス IS、レクサス ESなどの他のプレミアム中型セダンと競合している。Cクラスは、メルセデス・ベンツの独自のデザイン哲学、高度な技術、快適性、そして革新的な安全機能を提供することで、このセグメントの中で特に強い存在感を示している。
販売価格
C 180 AVANTGARDE（ISG搭載モデル）：¥5,990,000
C 200 AVANTGARDE（ISG搭載モデル）：¥6,980,00
C 200 4MATIC AVANTGARDE（ISG搭載モデル）：¥7,310,000
C 220 d AVANTGARDE（ISG搭載モデル）：¥7,130,000
Mercedes-AMG C 43 4MATIC（BSG搭載モデル）：¥12,110,000
Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE：¥16,600,000
まとめ
メルセデス・ベンツ Cクラスは、高級車セグメントへの入門モデルとして重要な役割を果たしている。洗練されたデザイン、先進的な技術、優れた快適性、そして革新的な安全機能を備え、多くのお客様から高い評価を受けている。新しいCクラスは、その歴史と伝統を受け継ぎながら、デザインとテクノロジーの面でさらなる進化を遂げており、競合モデルとの比較においても強力な競争力を持っている。新しい世代のCクラスは、メルセデス・ベンツの卓越した品質と革新的な精神を体現しており、プレミアム中型セダン市場におけるリーダーとしての地位を確固たるものにしている。
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