BMW 3シリーズ（BMW 3 Series）は、BMWのフラッグシップセダンであるBMW7シリーズとBMW5シリーズの下に位置する、プレミアムセダンの代名詞とも言えるモデルである。1975年に初代が発売されて以来、世界中で多くのファンに愛され続けているスポーティなセダン。
2023年モデルでは、内外装のデザインを一新し、パワートレインや先進運転支援システムなども進化した。今回は、そんなBMW 3シリーズの最新情報を、豊富な写真を交えて解説する。
車の概要
BMW 3シリーズは、セダンとツーリング（ワゴン）の2つのボディタイプをラインナップしている。セダンの全長は4,720mm、全幅は1,825mm、全高は1,440mmである。ツーリングの全長は4,720mm、全幅は1,825mm、全高は1,450mmである。
搭載されるエンジンは、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの2種類である。ガソリンエンジンは、2.0L直列4気筒ターボエンジンと3.0L直列6気筒ターボエンジンの2種類がある。ディーゼルエンジンは、2.0L直列4気筒ターボエンジンである。
トランスミッションは、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンいずれも8速ATが用意されている。駆動方式は、それぞれ後輪駆動と4輪駆動2種類がある。
エクステリアデザイン
2023年モデルのBMW 3シリーズのエクステリアデザインは、BMWの最新デザイン言語であるキドニーグリルの大型化が最大の特徴である。また、ヘッドライトやテールライトも新デザインを採用し、よりスポーティで洗練された印象を受けます。
フロントデザイン
フロントデザインは、BMWのアイコンであるキドニーグリルが大型化され、より存在感を高めた。また、ヘッドライトは、上下2段に分かれたデザインを採用し、よりシャープな印象を受けた。
ヘッドライトは、BMWのアイコニックな逆L字型で輪郭も強調されたエレガントなLEDヘッドライトが光る。
ダブルバーを備えたキドニーグリルは、従来モデルよりも横幅が広くなり、より立体感のあるデザインとなった。また、グリル内部のフレームも、従来モデルよりも太くなり、より存在感を高めた。
バンパーは、フロントグリルとの一体感を高めたデザインである。また、バンパー下部には、大型のエアインテークを配置している。
サイドデザイン
サイドデザインは、ボディラインが引き締まり、ロングホイールベース＆ショートオーバーハングでよりスポーティな印象。また、ホイールアーチの張り出しが強調され、より力強い印象。
サイドウインドウは、上下に分割されたデザインである。また、Cピラーには、BMWのエンブレムが配されている。
ホイールは、17インチから19インチまでのアルミホイールが用意されている。
リアデザイン
リアデザインは、L字型のテールランプが、より洗練された印象。また、バンパーのデザインも新しく、より洗練されたスタイルでスポーティな印象を受けた。
リアバンパー下部には、大型のエキゾーストパイプを配置している。
新たな外装デザインの変更により、BMW 3シリーズは、よりスポーティで洗練された印象のデザインとなったと言えるでしょう。
具体的なデザイン要素
以下に、2023年モデルのBMW 3シリーズのエクステリアデザインで、特に注目すべきデザイン要素を挙げる。
- 大型化されたキドニーグリル
BMWのアイコンであるキドニーグリルは、従来モデルよりも横幅が広くなり、より立体感のあるデザインとなった。また、グリル内部のフレームも、従来モデルよりも太くなり、より存在感を高めた。
- 逆L字型ヘッドライト
逆L字型のデイタイムランニングライトとエレメント内部のブルーライトがBMWらしさを強調する。
- L字型のテールランプ
テールランプは、L字型を強調したデザインとなっている。また、テールライトの内部には、LEDユニットを採用している。
- 大型化されたエキゾーストパイプ
バンパー下部のエキゾーストパイプは、従来モデルよりも大型化された。これにより、よりスポーティな印象を与えている。
これらのデザイン要素により、2023年モデルのBMW 3シリーズは、よりスポーティで洗練された印象のデザインとなったと言えるだろう。
インテリア
2023年モデルのBMW 3シリーズのインテリアは、12.3インチのデジタルメーターパネルと14.9インチのインフォテインメントシステムを採用し、最新のデジタル化を実現した。また、シートやステアリングホイールなどの素材やデザインも高級感を高めた。
デジタルメーターパネル
デジタルメーターパネルは、BMWの最新デザイン言語であるカーブドディスプレイ（Curved Display）を採用している。Curved Displayとは、12.3インチのデジタルメーターパネルと14.9インチのインフォテインメントシステムが、湾曲した1枚のガラスでつながったデザインである。
デジタルメーターパネルは、カスタマイズ可能な表示が可能なほか、走行情報やナビゲーション情報などを、わかりやすく表示することができる。
インフォテインメントシステム
インフォテインメントシステムは、BMWの最新の操作システムを搭載している。iDrive8は、タッチスクリーンや音声操作に対応した、直感的な操作が可能なシステムである。「BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタント」が「OK、BMW。今日の調子はどう？」などの呼びかけに、アシスタントのように応答する。
インフォテインメントシステムでは、ナビゲーションや音楽再生、車両設定など、さまざまな機能を操作することができる。
シート
シートは、スポーティなデザインと快適性を両立したデザインを採用している。また、シート表皮には、レザーやアルカンターラなどの高級素材が採用されている。
シートには、電動調整機能やシートヒーターなどの機能も用意されている。
ステアリングホイール
ステアリングホイールは、マルチファンクションスポーツレザーステアリングホイールを採用。MモデルはMスポーツステアリングホイールを採用している。Mスポーツステアリングホイールは、スポーティなデザインと握りやすさを両立したデザインである。
ステアリングホイールには、走行モードの切り替えや音量調節などの操作スイッチが配置されている。
その他
インテリアには、以下のような装備も用意されている。
- 電動サンルーフ
- ワイヤレス充電
- サラウンドサウンドシステム
ドライビングパフォーマンス
2023年モデルのBMW 3シリーズは、パワートレインの改良により、さらに優れた走行性能を実現した。
ガソリンエンジン搭載モデルは、2.0L直列4気筒ターボエンジンと3.0L直列6気筒ターボエンジンの2種類がある。
2.0L直列4気筒ターボエンジンは、最高出力156PS/184PS、最大トルク250Nm/300Nmを発生する。
3.0L直列6気筒ターボエンジンは、最高出力387PS、最大トルク500Nmを発生する。
ディーゼルエンジン搭載モデルは、2.0L直列4気筒ディーゼルエンジンの1種類がある。
2.0L直列4気筒ディーゼルエンジンは、最高出力190ps、最大トルク400Nmを発生する。
すべてのモデルに、8速ATが搭載されている。
シャシーも改良され、より俊敏なハンドリングを実現した。また、サスペンションのセッティングも変更され、快適性と走行性能の両立を図った。
さらに、BMWドライビング・エクスペリエンス・コントロールを搭載しており、走行モードを切り替えることで、さまざまな走行シーンに対応することができる。
具体的な変更点
2023年モデルのBMW 3シリーズのドライビングパフォーマンスで、具体的に変更された点は以下のとおりです。
- パワートレインの改良により、最高出力や最大トルクが向上
- シャシーの改良により、より俊敏なハンドリングを実現
- サスペンションのセッティング変更により、快適性と走行性能の両立を図る
- BMWドライビング・エクスペリエンス・コントロールの搭載により、走行モードの切り替えが可能
これらの変更により、2023年モデルのBMW 3シリーズは、よりスポーティで快適な走行性能を実現したと言えるだろう。
具体的な走行フィーリング
2.0L直列4気筒ターボエンジン搭載モデルは、軽快な走りが特徴である。アクセルを踏み込んだときの加速は、力強く、爽快感がある。また、燃費性能も良好で、日常の使用にも適している。
3.0L直列6気筒ターボエンジン搭載モデルは、さらにパワフルな走りが楽しめる。加速は、2.0L直列4気筒ターボエンジンモデルよりもさらに力強く、高速道路での追い越しも余裕を持って行うことができる。また、静粛性も高く、快適なドライブを楽しめる。
2.0L直列4気筒ディーゼルエンジン搭載モデルは、力強いトルクが魅力である。アクセルを踏み込んだときの加速は、ディーゼルエンジン特有の力強さを感じることができる。また、燃費性能も良好で、経済的なドライブを楽しめる。
シャシーの改良により、ハンドリングもより俊敏になった。コーナーを曲がるときに、ロールを抑えて、安定した走行を実現している。また、サスペンションのセッティング変更により、快適性も向上し、長距離ドライブでも疲れにくい。
BMWドライビング・エクスペリエンス・コントロールにより、走行モードを切り替えることで、さまざまな走行シーンに対応することができる。エコモードでは、燃費性能を重視した走行が可能。スポーツモードでは、よりスポーティな走行を楽しむことができる。
総合的に見て、2023年モデルのBMW 3シリーズは、優れた走行性能と快適性を両立した、プレミアムセダンの代表格と言えるだろう。
先進機能、安全性能
2023年モデルのBMW 3シリーズには、最新の先進機能、安全性能が搭載されている。
アクティブクルーズコントロール
アクティブクルーズコントロールは、車間距離を保ちながら、自動で前車に追従するシステムである。渋滞時や長距離ドライブなどで、ドライバーの負担を軽減することができる。
2023年モデルのBMW 3シリーズでは、アクティブクルーズコントロールにストップ＆ゴー機能が付いている。
レーンキーピングアシスト
レーンキーピングアシストは、車線を逸脱しないように、ステアリングを自動でアシストするシステムである。
2023年モデルのBMW 3シリーズでは、レーンキーピングアシストにアクティブサイドコリジョンプロテクション機能が付いている。
その他
その他にも、以下のようなドライビングテクノロジーが搭載されている。
- パーキングアシストプラス
- アクティブプロテクション
- 高速道路渋滞時ハンズオフアシスト
これらのドライビングテクノロジーは、ドライバーの安全運転をサポートし、より快適で安心なドライブを実現する。
2023年モデルのBMW 3シリーズは、最新のドライビングテクノロジーを搭載することで、より安全で快適なドライブを実現するプレミアムセダンとなっている。
この車の役割
BMW 3シリーズは、BMWのフラッグシップセダンである7シリーズの下に位置する、プレミアムセダンの代名詞とも言えるモデルである。
BMW 3シリーズの役割は、以下の3つが挙げられる。
- BMWのプレミアムセダンのエントリーモデルとして、BMWブランドの魅力を、より多くのユーザーに体験してもらうこと。
- セダン、ワゴンの2つのボディタイプをラインナップすることで、幅広いユーザーのニーズに対応すること。
- 優れた走行性能と先進機能を両立することで、プレミアムセダンとしての存在感を高めること。
先代との比較
2023年モデルのBMW 3シリーズは、先代モデルと比べて、以下の点で進化している。
- エクステリアデザインの刷新
- インテリア装備の充実
- パワートレインの強化
- 先進運転支援システムの採用
エクステリアデザインは、BMWの最新デザイン言語であるキドニーグリルが大型化され、よりスポーティでアグレッシブな印象を受ける。また、ヘッドライトやテールライトも新デザインを採用し、より洗練された印象を受ける。
インテリアは、12.3インチのデジタルメーターパネルと14.9インチのインフォテインメントシステムを採用し、最新のデジタル化を実現している。また、シートやステアリングホイールなどの素材やデザインも高級感を高めている。
パワートレインは、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方で、排気量や最高出力、最大トルクが向上した。また、シャシーの改良により、さらに優れた走行性能を実現している。
先進運転支援システムは、アクティブクルーズコントロールやレーンキープアシストなどの機能を標準装備している。また、オプションで、ステアリングアシストやインテリジェントな駐車アシスタンスなどの機能を追加することができる。
競合モデルとの比較
BMW 3シリーズの競合モデルとしては、以下のモデルが挙げられる。
- メルセデス・ベンツ Cクラス
- Audi A4
- レクサス IS
- インフィニティ Q50
これらのモデルは、いずれもBMW 3シリーズと同様に、プレミアムセダンとして高い評価を得ている。
BMW 3シリーズの強みは、以下の3つが挙げられる。
- 優れた走行性能
- 最新のデザイン
- 充実した先進機能
BMW 3シリーズは、優れた走行性能と最新のデザイン、充実した先進機能を両立した、プレミアムセダンの代表モデルと言えるだろう。
発売時期＆販売価格
2023年モデルのBMW 3シリーズは、2022年7月20日に発売された。
BMW 3シリーズ セダンの価格は568万円から。BMW 3シリーズ ワゴンの価格は、664万円から。
まとめ
2023年モデルのBMW 3シリーズは、エクステリアデザイン、インテリアデザイン、ドライビングパフォーマンス、ドライビングテクノロジーのすべてにおいて、大幅な進化を遂げた。
エクステリアデザイン
BMWの最新デザイン言語であるキドニーグリルの大型化が最大の特徴である。また、ヘッドライトやテールライトも新デザインを採用し、よりスポーティで洗練された印象となった。
インテリアデザイン
12.3インチのデジタルメーターパネルと14.9インチのインフォテインメントシステムを採用し、最新のデジタル化を実現した。また、シートやステアリングホイールなどの素材やデザインも高級感を高めた。
ドライビングパフォーマンス
パワートレインの改良により、最高出力や最大トルクが向上した。また、シャシーの改良により、より俊敏なハンドリングを実現した。さらに、BMWドライビング・エクスペリエンス・コントロールの搭載により、走行モードの切り替えが可能となった。
ドライビングテクノロジー
アクティブクルーズコントロールやレーンキープアシストなどの最新のドライビングテクノロジーが搭載された。これらのテクノロジーは、ドライバーの安全運転をサポートし、より快適で安心なドライブを実現する。
総合的に見て、2023年モデルのBMW 3シリーズは、プレミアムセダンの代表格として、あらゆる面で進化を遂げた。
具体的なメリット
2023年モデルのBMW 3シリーズの進化は、以下のようなメリットをもたらすと考えられる。
- エクステリアデザインの刷新により、より洗練された印象を与え、所有する満足感を高める。
- インテリアデザインの充実により、快適性と上質感を向上させ、長時間のドライブでも疲れにくくなる。
- ドライビングパフォーマンスの向上により、よりスポーティで爽快な走りを楽しめる。
- ドライビングテクノロジーの進化により、安全運転をサポートし、安心してドライブを楽しめる。
このように、2023年モデルのBMW 3シリーズは、プレミアムセダンとして、あらゆる面で進化を遂げた。幅広い層のユーザーに支持されるモデルとなるだろう。
以上、BMW 3シリーズの紹介記事でした。
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