キャデラック新型EVハイパーカー：オピュレント ベロシティ コンセプト発表

2024年8月16日、キャデラックは新しい電動ハイパーカーのコンセプトカー「オピュレント・ベロシティ」を発表しました。この革新的なコンセプトカーは、ラグジュアリーカーとパフォーマンスカーを融合させた未来のハイパーカーのビジョンを示しています。

車の概要：キャデラックオピュレントベロシティとは？

新型キャデラックオピュレントベロシティコンセプト（Cadillac Opulent Velocity Concept）は、キャデラックが掲げる電動化と自動運転技術の先進性を体現したコンセプトカーです。2+2のクーペボディにバタフライドアを採用し、斬新なデザインと高級感を両立させています。

このコンセプトカーの特徴は、「オピュレント」と「ベロシティ」という2つの異なるユーザー体験を提供することです。オピュレントモードでは、レベル4の自動運転技術を活用し、乗員に贅沢なリラックス空間を提供します。一方、ベロシティモードでは、ハイパーカーならではのスリリングな走行体験を楽しむことができます。

キャデラックの歴史を振り返ると、同社は1902年の設立以来、アメリカの高級車ブランドとして知られてきました。特に、1949年に導入されたV型8気筒エンジンは、パワーと洗練を象徴するものとなりました。2004年には高性能モデルのVシリーズを導入し、2020年にはブランド初の電気自動車「LYRIQ」を発表するなど、常に革新を続けてきました。

オピュレント・ベロシティは、これまでのキャデラックの歴史を踏まえつつ、電動化時代における新たなフラッグシップモデルの方向性を示すコンセプトカーと位置付けられます。具体的な量産計画は明らかにされていませんが、キャデラックの次世代電動ハイパーカーの姿を予感させるモデルとなっています。

キャデラックオピュレントベロシティのエクステリアデザイン

キャデラックオピュレントベロシティのエクステリアデザインは、キャデラックの新しい電動化時代を象徴する斬新かつエレガントなスタイリングを採用しています。コンセプトカーの外観は、ラグジュアリーとハイパフォーマンスの融合を体現しており、見る者を魅了します。

最大の特徴はドラマチックな蝶型ドアです。この大型のバタフライドアは、乗降性を高めるだけでなく、コンセプトカーとしての存在感を際立たせています。ドアを開くと、広々とした開口部が現れ、乗員の乗り降りをスムーズにするとともに、高級感あふれるインテリアを垣間見ることができます。

ボディラインは、空力性能を追求した流麗なウェッジシェイプを採用しています。フロントからリアにかけてのなだらかな曲線は、風を巧みに制御し、高速走行時の安定性を高めています。同時に、このシルエットは静止していても躍動感を感じさせる、ダイナミックなデザインとなっています。

フロントフェイスには、キャデラックの象徴的な縦型ライティングシグネチャーを進化させた、クリスタルのような繊細な造形が施されています。このデザインは、ヘッドライト、テールランプ、そしてグリルにも採用されており、洗練された高級感と先進性を表現しています。

エクステリアカラーには、ソフトでエレガントな「ギルデッドパール」が採用されています。このカラーは、光の当たり方によって様々な表情を見せ、コンセプトカーの曲線美をより一層引き立てています。3Dの立体的な発光グリルは、キャデラックの伝統的なシンボルを現代的に解釈したデザインとなっています。このイルミネーテッドバッジは、ジュエリーのような洗練さと先進技術の融合を象徴しており、夜間にはひときわ印象的な輝きを放ちます。

キャデラックオピュレントベロシティのインテリアデザイン

オピュレント・ベロシティのインテリアデザインは、ラグジュアリーとハイテクノロジーが融合した未来的な空間を提供しています。キャビン全体は、「セレーン」と呼ばれるメタリックダークブルーのカラーで統一されており、高級感と先進性を演出しています。この色調は、車両の高性能性能を暗示すると同時に、洗練された雰囲気を醸し出しています。

インテリアの特徴的な要素として、フロントシートが挙げられます。これらのシートは、宇宙船のブリッジから取り出したかのような楔形のデザインを採用しており、未来的な印象を与えています。さらに、これらのシートは直接ドアに接続されており、高速走行時の安定性を確保しています。

ダッシュボードは、クリーンでミニマルなデザインが採用されています。中央には大型のワイドスクリーンディスプレイが配置され、その上には拡張現実（AR）ヘッドアップディスプレイが設置されています。これらのディスプレイは、運転情報だけでなく、エンターテインメントや快適性に関する情報も表示します。

ステアリングホイールは、収納可能なY字型のデザインを採用しています。このステアリングホイールには、デジタルクラスターが統合されており、必要な情報を直接ドライバーの視線上に表示します。

インテリアの素材も特徴的です。3Dプリント技術を駆使して作られた内装モチーフは、2トーンの刺繍にプリズマティックな装飾を施し、車内の照明演出と呼応するデザインとなっています。また、シートには亜麻繊維が使用され、その上に着色されたシルバーパールフレークが施されています。これにより、軽量性能材料の本質を捉えつつ、贅沢な仕上がりを実現しています。

オピュレント・ベロシティのインテリアは、デジタル製造の精密さと伝統的な職人技の細やかな注意を融合させ、過去、現在、未来が交差する空間を創出しています。これは、キャデラックが目指す次世代の電動ラグジュアリーカーの方向性を示す、重要な指標となっています。

キャデラックオピュレントベロシティの走行性能

オピュレント・ベロシティは、キャデラックが掲げる次世代の電動ハイパーカーとしての性能を体現しています。このコンセプトカーは、「オピュレント」と「ベロシティ」という2つの異なる走行モードを備えており、状況に応じて最適な走行性能を発揮します。

オピュレントモードでは、レベル4の自動運転技術を活用し、乗員に快適で贅沢な移動体験を提供します。このモードでは、ステアリングホイールが収納され、乗員は運転操作から解放されます。車内には広大なワイドスクリーンディスプレイと拡張現実（AR）ヘッドアップディスプレイが設置され、乗員に様々な情報や娯楽コンテンツを提供します。

一方、ベロシティモードでは、ドライバーが主役となり、ハイパーカーならではのスリリングな走行体験を楽しむことができます。このモードに切り替えると、ステアリングホイールとペダルが現れ、ドライバーが車両を直接操作できるようになります。ベロシティモードの特徴的な機能として、「ゴーストカー」機能が挙げられます。この機能は、ARヘッドアップディスプレイ上に仮想の先導車を表示し、ドライバーがより速いラップタイムを目指すためのガイドとなります。さらに、空力性能やサスペンションのダンピング設定をカスタマイズできる機能も備えており、ドライバーの好みや走行状況に応じて車両の挙動を最適化することが可能です。

キャデラックは、オピュレントベロシティの走行性能について具体的な数値を公表していませんが、「ブラックウィングのトラック実績に基づくエンジニアリング」を採用していると述べています。これは、現行のキャデラクトCT5-V ブラックウィングなどで培った高性能技術が、電動化されたこのコンセプトカーにも応用されていることを示唆しています。オピュレント・ベロシティは、キャデラックがフェラーリやランボルギーニ、リマックといった超高級スポーツカーブランドと競合することを目指していることを示しています。このコンセプトカーは、キャデラックが電動化時代においても、最高峰の性能と贅沢さを兼ね備えた車両を提供する意志を表明したものと言えるでしょう。

キャデラックオピュレントベロシティの価格

オピュレント・ベロシティは現時点でコンセプトカーであり、具体的な価格は公表されていません。しかし、キャデラックの最高級EVセダンであるセレスティックの価格を参考にすると、仮に量産化された場合、最低価格は3,000万円程度から始まると予想されます。

キャデラックオピュレントベロシティの発売時期

オピュレント・ベロシティは現在コンセプトカーの段階であり、具体的な発売時期は明らかにされていません。キャデラックの公式発表では、このコンセプトカーは将来のEV性能車のビジョンを示すものとされており、直接的な量産計画は示されていません。

キャデラックオピュレントベロシティは日本で発売される？

現時点で、オピュレント・ベロシティの日本での発売に関する具体的な情報は公表されていません。キャデラックは2021年に日本市場から撤退しており、現在日本での正規販売を行っていません。その点を考慮すると、日本での発売の可能性は低いと考えられます。

キャデラックオピュレントベロシティの辛口評価

キャデラックオピュレントベロシティをあえて辛口で評価します。

オピュレント・ベロシティは、確かに未来的で魅力的なデザインを持つコンセプトカーですが、いくつかの点で疑問が残ります。まず、「オピュレント」と「ベロシティ」という2つのモードの共存は、車の性格を曖昧にする可能性があります。ラグジュアリーな自動運転車と、ハイパフォーマンスな手動運転車という、相反する性格を1台の車に詰め込むことで、どちらの特性も中途半端になる恐れがあります。

次に、ARヘッドアップディスプレイによる「ゴーストカー」機能は、確かに革新的ですが、実際の公道での使用を考えると安全性の面で懸念が残ります。運転に集中すべき状況で、仮想の車を追いかけることは危険を伴う可能性があります。さらに、このコンセプトカーが実際に量産されるかどうかは不透明です。

キャデラックは具体的な性能諸元や生産計画を明らかにしていません。これは、このコンセプトが単なるショーカーに終わる可能性を示唆しています。

キャデラックオピュレントベロシティのライバル車

キャデラックオピュレントベロシティは、電動ハイパーカーという新しいカテゴリーを目指していますが、すでにいくつかのライバル車が存在します。

リマック・ネヴェラ：クロアチアのリマック社が製造する電動ハイパーカーです。1,914馬力の出力を誇り、0-100km/h加速は1.85秒という驚異的な性能を持ちます。すでに量産が開始されており、オピュレント・ベロシティの最大のライバルとなる可能性があります。
ロータス・エヴァイヤ：イギリスのロータス社が開発した電動ハイパーカーです。2,000馬力以上の出力を持ち、0-300km/h加速を9秒以下で達成するとされています。軽量化技術で知られるロータスの技術が活かされた一台です。
ピニンファリーナ・バッティスタ：イタリアの名門デザインハウス、ピニンファリーナが手がける電動ハイパーカーです。1,900馬力の出力を持ち、最高速度は350km/hを超えるとされています。
テスラ・ロードスター（新型）：まだ発売されていませんが、テスラが開発中の新型ロードスターも強力なライバルとなるでしょう。0-100km/h加速を1.9秒で達成し、最高速度は400km/hを超えるとテスラは主張しています。