新型アキュラRDX発売：価格は650万円 ホンダ高級車ブランド 2025年モデルSUV

2024年8月27日、ホンダの海外向け高級車ブランドアキュラは2025年モデルの新型RDXの販売を開始しました。この新型RDXは、改良が施され、洗練されたスタイリング、アップデートされたキャビン、そして強化されたテクノロジーを特徴としています。アキュラの人気5人乗りSUVであるRDXは、今回のアップデートによってさらに高級感と機能性が向上しました。

車の概要：アキュラ RDXとは？

2025年モデルのアキュラ RDX（Acura RDX）は、2006年に初代モデルが登場して以来、3代目にあたるモデルのマイナーチェンジ版です。これまでに累計約80万台を販売するなど、アキュラブランドの主力モデルとして成功を収めてきました。

今回のマイナーチェンジでは、外観デザインに大きな変更が加えられ、新しい「フレームレス」ダイヤモンドペンタゴングリルと、より攻撃的なグリルメッシュを採用しています。これにより、RDXはより個性的で洗練された外観を獲得しました。内装では、センターコンソールが再設計され、収納スペースの拡大、カップホルダーの大型化、ワイヤレススマートフォンチャージャーへのアクセス改善などが図られています。また、標準装備の10.2インチHDセンターディスプレイに新しいワイドスクリーンモードが追加され、ワイヤレスApple CarPlayとAndroid Autoの使いやすさが向上しました。

パワートレインは、272馬力を発生する2.0リターターボエンジンと10速オートマチックトランスミッションの組み合わせを継続。アキュラの特徴的な「スーパーハンドリングオールホイールドライブ」システムも引き続き採用されています。安全性能面では、アキュラの先進運転支援システム「AcuraWatch」が全グレードに標準装備され、プレミアム5人乗りSUVクラスでのベンチマークとなる安全性能を実現しています。

アキュラ RDXのエクステリアデザイン

新型RDXのエクステリアデザインは、アキュラの最新デザイン言語を反映し、より洗練された印象を与えています。最も目を引く変更点は、新しいフレームレスダイヤモンドペンタゴングリルの採用です。このグリルは、より攻撃的なメッシュデザインと組み合わされ、フロントフェイスに力強さと高級感を与えています。全てのRDXモデルにおいて、スポーティーな印象を強調する新しいホイールデザインが採用されました。標準モデルには新しいベルリナブラックの19インチホイールが装着されています。A-SpecおよびA-Spec with Advanceパッケージを選択すると、よりアグレッシブな印象のブラックアウト処理された外装と、新しい20インチホイールが特徴となります。特にA-Spec with Advanceパッケージには、ベルリナブラックのマシン仕上げ20インチホイールが専用装備として用意されています。カラーオプションも拡充され、新色のソーラーシルバーメタリックが追加されました。また、RDXとして初めてキャニオンリバーブルーメタリックとアーバングレーパールが選択可能になりました。

アキュラRDXのボディサイズ

新型アキュラRDXのボディサイズは、全長: 4760mm、全幅: 1900mm、全高: 1670mmです。

アキュラ RDXのインテリアデザイン

新型RDXのインテリアは、機能性と快適性の向上に重点を置いた変更が加えられました。最も目立つ変更点は、センターコンソールの改良です。新しいデザインにより、収納スペースが拡大され、カップホルダーが大型化されました。また、ワイヤレススマートフォンチャージャーへのアクセスが改善され、より使いやすくなっています。

標準装備の10.2インチHDセンターディスプレイには、新しいワイドスクリーンモードが追加されました。これにより、ワイヤレスApple CarPlayとAndroid Autoの使いやすさが大幅に向上しています。フルスクリーンでスマートフォンの画面を表示できるようになり、ナビゲーションや音楽再生などの操作がより直感的になりました。

高級感を追求したAdvanceパッケージとA-Spec with Advanceパッケージでは、フルレザーのアップホルステリーが採用されています。さらに、新しいセンターコンソールには追加のアンビエントライティングが施され、フロントとリアのドアスピーカーコーンには、エッチング加工されたスピーカーグリルの背後に印象的な照明が設置されています。これらの要素により、キャビン全体の高級感と雰囲気が大幅に向上しています。

アキュラ RDXの走行性能

新型アキュラRDXのパワートレインには、クラス最高レベルの出力を誇る2.0リッターターボVTECエンジンが搭載されています。このエンジンは、6500rpmで272馬力（SAEネット）、1600-4500rpmで280lb-ft（約380Nm）のトルクを発生させます。この強力なエンジンは、スポーツチューンされた10速オートマチックトランスミッションと組み合わされ、スムーズかつダイナミックな走りを実現しています。

アキュラ独自のスーパーハンドリングオールホイールドライブ（SH-AWD）システムです。このシステムは、真のトルクベクタリング機能を備えており、リアバイアスの設計となっています。最大で70%のトルクをリアアクスルに送ることができ、さらにその100%を外側のリアホイールに配分することが可能です。

これにより、コーナリング時の走行ラインの精度が向上し、スポーティーな走りを楽しむことができます。サスペンションは、スポーツチューンされており、標準で19インチホイール、オプションで20インチホイールが装着可能です。さらに、アダプティブダンパーシステムをオプションで選択でき、3種類のダンピングプロファイルを提供します。

RDXには、4つのモードを持つインテグレーテッドダイナミクスシステムが搭載されています。スノー、コンフォート、ノーマル、スポーツの各モードを、路面状況や運転スタイルに合わせて選択できます。

アキュラ RDXの価格

2025年モデルの新型アキュラRDXの価格は約650万円（44,700ドル）からです。

アキュラ RDXの発売時期

2025年モデルの新型アキュラRDXは、2024年8月27日より米国で販売が開始されました。

アキュラ RDXは日本で発売される？

アキュラブランドは主に北米市場向けのホンダの高級車ブランドであり、現在日本国内では正式に販売されていません。2025年モデルのRDXについても、日本での正式発売の予定はありません。日本でアキュラRDXを入手したい場合は、並行輸入という形で個人的に輸入するか、並行輸入を扱う専門業者を通じて購入する必要があります。

アキュラ RDXの辛口評価

アキュラRDXをあえて辛口で評価します。

2025年モデルのアキュラRDXは、外観や内装のアップデートにもかかわらず、根本的な課題に十分に対処できていないように見えます。パワートレインは前モデルと変わらず、272馬力のエンジンは競合他社と比べて特筆すべき性能とは言えません。

また、インフォテインメントシステムのインターフェースは、依然としてタッチパッド式を採用しており、直感的な操作性に欠ける点が指摘できます。さらに、高級SUVセグメントでは、電動化やプラグインハイブリッドモデルの導入が進んでいますが、RDXはそうした時代の流れに乗り遅れている印象を与えます。

アキュラ RDXのライバル車

2025年モデルのアキュラRDXの主なライバル車は以下の通りです。

BMW X3：洗練されたドライビングダイナミクスと高級感のあるインテリアで知られています。最新モデルでは、マイルドハイブリッドシステムを導入し、効率性を向上させています。
メルセデス・ベンツGLCクラス：優れた乗り心地と最新のテクノロジーを組み合わせ、高級SUVの基準を設定しています。
アウディQ5：バランスの取れた走行性能と高品質なインテリアで人気があります。プラグインハイブリッドモデルも用意されています。
ジェネシスGV70：比較的新しいブランドながら、洗練されたデザインと充実した装備で急速に人気を集めています。
レクサスNX：信頼性の高さと快適性で知られ、ハイブリッドモデルも展開しています。
ボルボXC60：北欧デザインの洗練された外観と、安全性能の高さが特徴です。プラグインハイブリッドモデルも用意されています。

これらのライバル車と比較すると、RDXは価格面での競争力はありますが、ブランドの知名度や最新技術の導入面では、やや後れを取っている印象があります。しかし、スポーティな走行性能と充実した標準装備は、RDXの強みとなっています。