BMW次世代SUV ビジョン ノイエ クラッセ X発表：新たなEVシリーズ

2024年3月21日、BMWは新たな電動SUVのコンセプトカー BMW ビジョンノイエクラッセ X （BMW Vision Neue Klasse X）を世界初公開しました。ノイエクラッセとはドイツ語で新しいクラス（new class）という意味で、過去BMWを経営危機から救った中型乗用車がノイエクラッセでした。BMWの次世代シリーズという位置付けで、ノイエクラッセXはBMW iX3後継モデルと見られています。

ビジョンノイエクラッセXはSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）というBMWのSUVセグメントに位置付けられるモデルで、新しいデザインの美学、最先端のテクノロジー、持続可能性の考え方、そして独自の哲学を持ち込んでいます。この車両は、100%電気自動車（EV）としての新しい構造を搭載。2025年にハンガリーのデブレツェン工場で生産開始されることが予定されています。

オリバー・ツィプセ、BMW AGの取締役会会長は、「BMW Vision Neue KlasseとBMW Vision Neue Klasse Xの登場により、BMWの未来のモデル群の多様性が広がっています。ノイエ・クラッセは、スポーティなセダンから派生モデル、そして現代的なスポーツ・アクティビティ・ビークルまで、幅広いお客様のニーズに応える多様性を映し出しています」と述べ、BMWの新しい時代を象徴するノイエクラッセの概念について強調しています。彼はさらに、「Neue Klasseは、単なる自動車やコンセプトに留まらず、BMWブランドの再定義を目指すと共に、BMWの伝統を受け継ぎながらも、これまでにないほどにBMWらしさを追求している」と述べています。

車の概要：BMW ビジョンノイエクラッセ Xとは？

BMWは2023年9月にビジョンノイエクラッセ（BMW Vision Neue Klasse）という次世代サルーンのコンセプトカーを世界初披露しました。BMWの未来を示す重要な役割を担う電気自動車（EV）で、3シリーズセグメントで2025年の実用化を予定しています。

そして2024年3月、ビジョンノイエクラッセのSUV版となるBMW ビジョンノイエクラッセ Xをワールドプレミアしました。ノイエクラッセシリーズはBMWの未来を担うクルマです。ノイエクラッセ XはEV時代におけるBMWのSUVのあり方を体現しており、アクティブな生活を送る人々、効率的な動き、自信満々の外観を表しています。この車のデザインは、はっきりとした外観の言語と明るく開放的な内装が融合しており、次世代のBMW iDriveを通じた独特のライトとサウンド・エフェクトが、ユーザーに直感的なデジタル体験を提供します。ノイエ・クラッセの基本的な三要素、すなわち電動化、デジタル化、循環性が、ここでは新たな次元を追加して拡張されています。BMWの中心となるドライビングの楽しみは、Neue Klasse向けに特別に開発された駆動およびシャシー制御システムと、第6世代のBMW eDrive技術により、さらに高みへと引き上げられています。

BMW ビジョンノイエクラッセ Xのエクステリアデザイン

ビジョンノイエクラッセXは、新たなデザイン言語と2ボックスデザインを融合させ、ユニークなエクステリアを実現しています。電位自動車としての設計により、地上高が向上し、それに伴いより広々とした内部空間が可能になりました。この車両はロングホイールベース、ショートオーバーハング、そしてBMW特有のバランスの取れたプロポーションを保持しています。広範囲にわたるウィンドウ面積とパノラミックなガラスの屋根は、室内に自然光をたっぷりと取り入れ、開放感あふれる空間を作り出しています。また、温かみのある色調のテキスタイルが、この広々とした空間をさらに引き立てています。

BMWグループのデザイン責任者エイドリアン・ヴァン・ホイドンクは、「BMW Vision Neue Klasse Xは、Neue KlasseのXモデルの新たな方向性を指し示しています」と述べています。彼によると、「電動化、デジタル化、循環経済の原則は、スポーツ・アクティビティ・ビークルの設計にも適用されます。Xモデルは、一枚岩のように一体感があり、清潔感のあるデザインでありながら、BMW特有のライト・シグネチャーを縦のラインで新たに解釈しています」と彼は語っています。

ビジョンノイエクラッセ XはBMWの新しいブランドの顔を持つようになりました。新しいデザインで特徴づけられる縦に配置されたLEDユニットは、BMW伝統のライト・シグネチャーに現代的な解釈をもたらしています。フロントエンドの中心に位置するBMWの象徴、キドニーグリルは、バックライトが付いた縦のラインで強調された立体的な彫刻として新たな形を取ります。ドライバーが近づくと、ヘッドライトとキドニー・グリルが点灯し、車内へと続く魅力的な照明効果を創出します。

リア部分は、力強さと運動性を感じさせるデザインになっています。センターに向かって張り出したリア・ライトは、BMWが誇るL字型を水平に再解釈した形状をしており、3Dプリンティング技術で製造されたパーツは、光量を個別に調整でき、特に深みのある表情を演出しています。

フラットなガラス面と「コーラル・シルバー」の明るい外装色によって、一種の軽やかさを感じさせます。サイドウィンドウの後方では、BMWの象徴的なデザイン要素であるホフマイスター・キンクが、クロームで縁取られたものではなく、「リフレクティブ・プリント」を用いた、見る角度によって透明あるいは反射する独特の表面によって表現されています。

BMW ビジョンノイエクラッセ Xのインテリアデザイン

BMW ビジョンノイエクラッセ Xは、ユーザーエクスペリエンスをさらに進化させ、ドライバーに自信を与える高めの座席位置を採用しています。新しい設計のステアリング・ホイールには、多機能ボタンが備わっており、中央のディスプレイには直感的なタッチコントロール機能が搭載されています。また、BMWパノラミック・ビジョンを通じて、運転中の重要な情報がフロントガラス全体に投影されるため、運転者は道路状況に集中し続けることができます。このシステムは、BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタントの進化した音声制御と併用することで、運転者と車両の間の直感的で効率的なインタラクションを提供します。さらに、ノイエ・クラッセの市販モデルには、これをさらに強化したBMW 3Dヘッドアップ・ディスプレイが組み合わされています。

車内では、セントラルディスプレイがインストルメントパネルにスマートに統合され、前席の乗員がすべてのインフォテインメント機能を最適な形で利用できるよう設計されています。表示される色は、外の光だけでなく、インストルメントパネルの背面にあるバックライトを搭載したテキスタイル表面にも映し出され、一体感のあるデザインを実現しています。

ビジョンノイエクラッセ Xに新たに導入されたHYPERSONX WHEELを備えたパーソナル・サウンド・エクスペリエンスは、旅の体験をさらに豊かにする新たな機能を提案しています。この先進的なデジタル機能を利用することで、車内の乗員はどのような場所にいても、自分たちの好みの音楽を満喫することが可能になります。リアルタイムで作り出されるサウンドは、HYPERSONX WHEELに軽く触れるだけで微調整が可能で、BMW Vision Neue Klasse Xの内部を個人の体験の場に変える没入型で全体的なユーザー体験に貢献しています。

BMW ビジョンノイエクラッセ Xの走行性能

ビジョンノイエクラッセ Xは、車両効率の向上が新たな段階に達しています。この進化の中心にあるのが、更に発展を遂げた第6世代BMW eDriveテクノロジーです。この最新技術では、eドライブ・ユニットがさらに洗練され、新型の円型リチウムイオン・バッテリーセルの採用により、体積エネルギー密度が従来の角型セルと比較して20%以上も向上しました。このバッテリーシステムは、800ボルトのシステムへの移行と併用することにより、充電時間が最大30%短縮され、たった10分の充電で最大300km走行可能となります。また、第6世代eDriveは航続距離を最大30%伸ばすことも可能にしました。

さらに、ビジョンノイエクラッセ Xは卓越したエアロダイナミクスが特徴的です。新設計のタイヤと、完全電気自動車向けに特化したブレーキシステムの採用が、全体の車両効率を最大25%も向上させています。これらの革新は、環境への影響を低減させると同時に、ドライバーにとってもメリットが大きい技術進歩を示しています。

BMWの革新的なドライブ＆シャシー・コントロールは、ダイナミクス、精度、効率性を新たなレベルへと引き上げることに注力しています。この新たなシステムは、ドライバーそれぞれの独自の運転ニーズに応える卓越した体験を実現するために設計されており、BMWグループが独自に開発した最新のソフトウェア・スタックに基づいています。このシステムは、ノイエ・クラッセの車両が一貫して滑らかな走行を実現できるよう支援します。特に、4つ設けられた新しいスーパーブレインのうちの2つが、運転体験を一段と高める役割を果たしています。

BMW AGの開発責任者、フランク・ウェーバー氏は、「ノイエ・クラッセは、BMWの運転体験を一段と高い次元へと押し上げることを目指しています」と語り、未来のBMW車に搭載される完全新規の四つのスーパーブレインについて紹介しています。「これまで分離されていた機能が、高性能コンピューターによって一元化され、スマートに連携して動作します。これらのスーパーブレインの一つは、我々自身の開発によるもので、パワートレイン全体と運転ダイナミクスを最大10倍のコンピューティング・パワーで統合します。第二のスーパーブレインは、自動運転の新たな段階を実現するものです」と、ウェーバー氏は述べています。「これからは、主要な四つの制御ユニットを一つの高性能コンピューターに統合することで、よりダイナミックなパフォーマンス、より高い精度、そしてより効率的な運転が可能になり、結果として運転の喜びがさらに増すことでしょう」と締めくくっています。

BMW ビジョンノイエクラッセ Xの環境性能

BMWは、より資源効率の高い生産プロセスとサプライチェーンの導入により、CO2排出量の削減に努めています。これに加えて、完全に植物由来や鉱物由来、石油を使用しない新しい表面素材「ヴェルダナ」がBMW Vision Neue Klasse Xの内装、特にドアパネルの下部やセンターコンソールに採用されています。また、海洋プラスチックが射出成形部品に初めて使用され、これらの部品には廃棄された漁網から得られる二次原料が30%含まれています。

部品の設計においては、素材と製造方法の選択が、解体やリサイクルのしやすさを向上させています。サイドスカートやフロント、リアエプロンのアタッチメントは、リサイクルされた材料から作られています。この設計アプローチは、2021年に発表されたBMW i Vision Circularの原則に沿ったもので、リサイクル性を高めるために単一材料（モノマテリアル）の使用を推進しています。