ルノーは2026年9月24日、伝説的な名車ルノー8 ゴルディーニを現代の電動スポーツカーとして再解釈した「8 ゴルディーニ コンセプト」を世界初公開しました。2人乗りの電動クーペで、後輪駆動と270PSを組み合わせます。ルノーはこれを一台限りのスタイリングスタディと説明しており、市販車ではありません。2026年10月のパリ・モーターショーにも展示されます。
ルノー 8 ゴルディーニ コンセプトとは？
8 ゴルディーニ コンセプトは、ルノーの歴史的なスポーツモデル「ルノー8 ゴルディーニ」を題材にしたワンオフの電動コンセプトカーです。2ドア・2シーターのクーペボディに、後輪駆動の電動パワートレインを組み合わせ、最高出力は270PSとしています。
| 項目 | 8 ゴルディーニ コンセプト |
|---|---|
| 車体 | 2ドアクーペ |
| 乗車定員 | 2人 |
| パワートレイン | 電動モーター |
| 駆動方式 | 後輪駆動 |
| 最高出力 | 270PS |
| 全長 | 4.12m |
| 全幅 | 1.88m |
| 全高 | 1.27m |
| ホイール | 前19インチ／後20インチ |
| 生産・販売 | 1台限りのスタイリングスタディ |
ルノー 8 ゴルディーニ コンセプトの歴史的背景
ルノー8 ゴルディーニは1964年に登場しました。95PSのエンジンを車体後部に搭載し、後輪を駆動する4ドアのスポーツモデルです。高い動力性能だけでなく、運転には繊細な操作が求められ、若いドライバーの登竜門としても親しまれました。
新しいコンセプトは、後輪駆動や青いボディ、白い2本線といった象徴的な要素を受け継ぎながら、2ドア・2シーターの電動クーペに姿を変えています。往年のモデルをそのまま復刻するのではなく、ゴルディーニのスポーツイメージを現在のデザインでどう表現するかを探る試みです。
ルノー 8 ゴルディーニ コンセプトのエクステリアデザイン
ボディは全長4.12m、全幅1.88m、全高1.27m。前19インチ、後20インチのホイールを組み合わせ、後輪側を大きくした姿勢で後輪駆動の力強さを視覚的に表現しています。
フロントはV字形の鋭いノーズに、丸型のランプを6灯配置。グリルを持たない顔つきと、張り出したフェンダーが特徴です。カーボン製のボディや後方へ向けて広がる造形も、往年の4ドア車とは異なる競技車両のようなシルエットをつくります。
ボディカラーは、初代ゴルディーニを象徴する「ブルー・ド・フランス」を現代的に解釈した青色です。白い2本線はボンネットから室内のダッシュボードまで続き、ボンネットのグリルやリアランプの意匠をそろえるデザインの軸として使われています。
ルノー 8 ゴルディーニ コンセプトのインテリアデザイン
水平基調のダッシュボードには、ブラッシュドアルミニウムを採用しています。丸型のデジタルメーターを一直線に並べ、初代ルノー8の丸い計器を現代風に読み替えています。
内装はアルミとアルカンターラを中心にまとめ、運転席と助手席にはバケットシートを装備しています。ダッシュボード中央には赤いクロノグラフのトリガーを置き、青いコーデュロイ生地をシート中央にあしらいました。カーボン製のボディ素材は室内に露出させず、素材の表情を抑えた構成です。
ルノー 8 ゴルディーニ コンセプトのデザイン開発
8 ゴルディーニ コンセプトは、著名デザイナーとの共同制作ではなく、ルノーの社内デザインチームが手がけた車両です。社内コンペには300点を超えるスケッチが集まり、選ばれた2案を5分の2スケールの模型にして検討しました。最終案は、それぞれの模型の要素を組み合わせてまとめています。
同じく市販を目的としないコンセプトカーとして、日産 Z Kaze Conceptも公開されています。ルーフを取り外せるTトップで歴代フェアレディZの意匠を現代に重ねたモデルです。
ルノー 8 ゴルディーニ コンセプトの公開・展示予定
ルノーは同車を一台限りの純粋なスタイリングスタディと位置づけ、市販しないと明らかにしています。したがって、購入価格や発売時期を設定した新型車ではありません。
世界初公開は2026年9月24日のルノーのイベントで行われました。続いて、2026年10月12日から18日までパリ・モーターショーのルノーブースに展示されます。ルノーは、この個体を将来開館する「ルノー・コレクション」の施設に加える方針です。
ルノー 8 ゴルディーニ コンセプトのまとめ
8 ゴルディーニ コンセプトは、1964年に登場した後輪駆動スポーツカーの意匠を、270PSの電動2シータークーペとして再構成したワンオフ車です。青いボディや白い2本線、丸型ランプで歴史とのつながりを示しながら、4ドアの旧型とは異なる低く幅広いプロポーションを採用しました。
市販化を予定した復活モデルではなく、ルノーのデザインスタディとして公開された1台です。パリ・モーターショーで実車を見られる機会はありますが、購入を前提とする車種ではありません。
ルノー 8 ゴルディーニ コンセプトのよくある質問
Q. ルノー 8 ゴルディーニ コンセプトは市販されますか？
市販予定はありません。ルノーは1台限りのスタイリングスタディと説明しています。
Q. 最高出力と駆動方式は？
電動パワートレインを搭載し、最高出力は270PSです。駆動方式は後輪駆動です。
Q. パリ・モーターショーでいつ展示されますか？
2026年10月12日から18日まで、ルノーブースに展示されます。世界初公開は同年9月24日に行われました。
Q. 1964年のルノー8 ゴルディーニとは何が違いますか？
歴史的なルノー8 ゴルディーニは4ドアで、95PSのエンジンを車体後部に搭載していました。コンセプトは2ドア・2シーターの電動クーペで、270PSを発揮します。
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