BYDは2026年9月29日、ミドルサイズの電気自動車（EV）「BYD ATTO 3 EX（ビーワイディー アット スリー イーエックス）」を日本で発売しました。従来の前輪駆動から後輪駆動へ切り替え、四輪駆動のAWDも新たに設定しています。後輪駆動のWLTCモード航続距離は620kmで、価格は437万8,000円。AWDは487万3,000円で、走行性能と専用装備に違いがあります。新設した95Lのフロントトランクを含め、日常での使い勝手も改めました。
車の概要：BYD ATTO 3 EXとは？
BYD ATTO 3は、2023年1月にBYDが日本で発売した乗用車第1弾です。5人乗りのミドルサイズSUVとして販売されてきました。今回のATTO 3 EXは内外装を刷新するとともに、駆動方式、電池、足回り、充電性能、安全・快適装備まで更新したモデルです。
ラインアップは後輪駆動の「BYD ATTO 3 EX」と四輪駆動の「BYD ATTO 3 EX AWD」の2種類です。両仕様に同じ容量のブレードバッテリーを搭載しますが、モーター構成と航続距離、価格は異なります。
BYD ATTO 3 EXのエクステリアデザイン
ATTO 3 EXでは外観を刷新しました。正面と側面の写真で車両全体の造形を確認できます。
ボディカラーはルビーレッド、コスモスブラック、スキーホワイト、ハーバーグレー、アトランティスグレーの5色で、後輪駆動とAWDの両方から選べます。タイヤは両仕様とも235/50 R18です。ボディサイズは、全長4,455mm、全幅1,875mm、全高1,615mmです。ホイールベースは2,720mmで、これらの寸法は従来モデルと共通です。
BYD ATTO 3 EXのインテリアデザイン
室内も刷新し、メータークラスターは従来の5インチから8.8インチへ拡大しました。内装色は両仕様ともグレーです。前席を中心とする室内写真では、運転席まわりとルーフガラスを含む車内の様子を確認できます。
前席シートベンチレーションは後輪駆動とAWDの両方に3段階で備わります。シートヒーターとステアリングヒーターも両仕様で3段階となり、50Wの冷却ファン付きワイヤレス充電も採用しました。フロントガラスと前席ドアには防音ガラスを用います。
荷室容量は従来の440Lから490Lへ拡大しました。さらに、両仕様に95Lのフロントトランクを新設しています。荷物を積む場所が前後に分かれるため、用途に応じて使い分けられます。
AWDには前席センターコンソールに4.5Lの車載温冷庫を標準装備します。設定温度は保温が35～50℃、冷蔵が－6～6℃です。ヘッドアップディスプレイもAWD専用です。
BYD ATTO 3 EXの走行性能
後輪駆動は230kW・航続距離620km
後輪駆動モデルのモーターは最高出力230kW（約313PS）、最大トルク380Nmです。従来モデルの前輪駆動・150kW・310Nmから構成と性能を改め、0-100km/h加速は従来の7.9秒から5.5秒になりました。
ブレードバッテリーの総電力量は従来の58.56kWhから74.88kWhへ増え、WLTCモードの一充電走行距離は470kmから620kmへ150km延びました。交流電力量消費率はWLTCモードで135Wh/kmです。これらは定められた試験条件での数値で、実際の航続距離は気象や運転方法などで変わります。
AWDは330kW・0-100km/h加速4.0秒
AWDは前輪用に100kW・180Nm、後輪用に230kW・380Nmのモーターを備え、システム最高出力330kW（約449PS）、最大トルク560Nmを発揮します。0-100km/h加速は4.0秒です。一充電走行距離はWLTCモードで550km、交流電力量消費率は154Wh/kmとなります。後輪駆動より加速性能を重視する一方、同じ74.88kWhの電池でも航続距離は70km短くなります。
両仕様でフロントにデュアルボールジョイント式マクファーソンストラット、リアに5リンク式サスペンションを採用しました。BYDは高出力化に合わせて足回りを刷新し、力強い走りと安定したハンドリングの両立を図ったと説明します。リアブレーキは従来のソリッドディスクからベンチレーテッドディスクに変わりました。
急速充電の最大受電能力は従来の85kWから100kWへ向上しました。充電前にバッテリー温度を整える予熱機能も新たに備え、普通充電ではAC充電電流を段階的に設定できます。BYDは予熱機能により低温時の充電性能低下を抑えると説明しています。
BYD ATTO 3 EXの安全性能・運転支援
ATTO 3 EXは、バッテリーパックと車体を独立させた従来のCTP構造から、電池を車体構造の一部として使うCTB（Cell to Body）へ変更しました。BYDはこれにより、室内空間とボディ剛性を高めたと説明しています。ボディには約74％の高強度鋼を使い、エアバッグは7つです。
運転支援用のミリ波レーダーは従来の3基から5基へ増え、フロントビューカメラ1基と組み合わせます。ドライバーモニタリングシステム（DMS）は運転者の疲労や注意散漫を検知します。幼児置き去り検知システム（CPD）は車内のミリ波レーダーで動く生命体を検知し、警告や空調の作動によって、取り残された子どもなどの早期発見・救助を支援します。
BYD ATTO 3 EXの価格
後輪駆動のBYD ATTO 3 EXは税込437万8,000円から、四輪駆動のAWDは税込487万3,000円です。価格差は49万5,000円となります。
| グレード | パワートレイン | 駆動方式 | 価格（税込） |
|---|---|---|---|
| BYD ATTO 3 EX | モーター1基・74.88kWh | 後輪駆動 | 437万8,000円 |
| BYD ATTO 3 EX AWD | モーター2基・74.88kWh | 四輪駆動 | 487万3,000円 |
後輪駆動は購入価格を抑えたい人に、AWDは四輪駆動を選びたい人に向く仕様です。
BYD ATTO 3 EXの発売時期
ATTO 3 EXは日本国内向けモデルとして、2026年9月29日から全国のBYD正規ディーラーで販売を開始しました。後輪駆動とAWDを同時に展開します。
BYD ATTO 3 EXを辛口評価
AWDを選ぶと車両価格は後輪駆動より49万5,000円高くなり、WLTCモード航続距離は620kmから550kmへ70km短くなります。交流電力量消費率も後輪駆動の135Wh/kmに対しAWDは154Wh/kmです。加速性能と四輪駆動が必要かどうかが、価格差を判断する中心になります。
車載温冷庫とヘッドアップディスプレイはAWDだけの装備です。長い航続距離を優先して後輪駆動を選ぶと、この2つの装備を同時に選べません。装備を重視する人にとっては、駆動方式の選択も実質的に決まります。
一方、後輪駆動でも従来比150km増のWLTCモード620km、230kW（約313PS）のモーター、95Lのフロントトランクを備えます。航続距離と価格を優先するなら後輪駆動、AWDの動力性能と専用装備を使いたいなら四輪駆動という、選び方は明確です。
BYD ATTO 3 EXのライバル車
トヨタ bZ4X G（FWD）
トヨタ bZ4Xの、G（FWD）は税込480万円、WLTCモード航続距離は544kmです。ATTO 3 EX RWDより42万2,000円高く、航続距離は76km短くなります。ATTO 3 EX AWDとは価格が近く、bZ4X Gは7万3,000円安い一方で、航続距離は6km短い仕様です。
スバル ソルテラ ET-SS
スバル ソルテラは、ET-SSのFWDが税込517万円・WLTCモード746km、AWDが税込561万円・687kmです。ATTO 3 EX RWDよりFWDは79万2,000円高く126km長く、AWD同士ではソルテラが73万7,000円高く137km長くなります。
購入価格を抑えながら620kmの航続距離を求めるならATTO 3 EX RWD、より長いWLTC航続距離を優先するならソルテラが候補です。bZ4X GはATTO 3 EX AWDと近い価格帯のFWDとして比較できます。
BYD ATTO 3 EXの主要スペック
| 項目 | BYD ATTO 3 EX | BYD ATTO 3 EX AWD |
|---|---|---|
| 駆動方式 | 後輪駆動 | 四輪駆動 |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 |
| 全長×全幅×全高 | 4,455×1,875×1,615mm | 4,455×1,875×1,615mm |
| ホイールベース | 2,720mm | 2,720mm |
| 車両重量 | 1,880kg | 1,990kg |
| モーター最高出力 | 後230kW（約313PS） | 前100kW・後230kW／システム330kW（約449PS） |
| モーター最大トルク | 後380Nm | 前180Nm・後380Nm／システム560Nm |
| 駆動用バッテリー | リン酸鉄リチウムイオン・74.88kWh | リン酸鉄リチウムイオン・74.88kWh |
| 交流電力量消費率（WLTCモード） | 135Wh/km | 154Wh/km |
| 一充電走行距離（WLTCモード） | 620km | 550km |
| 0-100km/h加速 | 5.5秒 | 4.0秒 |
| 最小回転半径 | 5.35m | 5.35m |
| タイヤサイズ | 235/50 R18 | 235/50 R18 |
一充電走行距離と交流電力量消費率は定められた試験条件での値です。使用環境や運転方法に応じて実際の値は異なります。
BYD ATTO 3 EXのまとめ
BYD ATTO 3 EXは、後輪駆動への変更と電池増量によってWLTCモード620kmの航続距離を得た大幅改良モデルです。後輪駆動は価格と航続距離を重視する人に、49万5,000円高いAWDは加速性能、四輪駆動、専用の快適装備を求める人に向いています。
BYD ATTO 3 EXのよくある質問
Q. BYD ATTO 3 EXは日本でいつ発売されましたか？
2026年9月29日に全国のBYD正規ディーラーで販売を開始しました。後輪駆動とAWDの2種類があります。
Q. BYD ATTO 3 EXの価格はいくらですか？
税込メーカー希望小売価格は後輪駆動が437万8,000円、AWDが487万3,000円です。両仕様の差額は49万5,000円です。
Q. 一充電で何km走れますか？
WLTCモードの一充電走行距離は後輪駆動が620km、AWDが550kmです。実際の航続距離は気象や運転方法などで変わります。
Q. AWDだけに付く装備は何ですか？
4.5Lの車載温冷庫とヘッドアップディスプレイはAWD専用です。AWDは前後2基のモーターによる四輪駆動で、0-100km/h加速は4.0秒です。
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