アウディ ジャパンは2026年9月29日、新型Audi RS 5を発表しました。国内では同日から注文を受け付け、10月20日に発売します。2,893ccのV6ツインターボとモーターを組み合わせた、Audi Sport初のプラグインハイブリッド（PHEV）です。システム最高出力は639PS、税込希望小売価格は1,550万円です。後輪左右の駆動力を能動的に配分する新しいquattroと、WLTCモードで85kmのEV走行換算距離を備えます。
車の概要：アウディ RS 5とは？
新型RS 5は、アウディのプレミアムミッドサイズモデル「A5」をベースに、Audi Sportが走行性能を高めた5人乗りのセダンです。今回のモデルではRSシリーズで初めてPHEVを採用しました。エンジンとモーターを使う高性能車でありながら、充電した電力だけで走るモードも備えます。
アウディ RS 5のエクステリアデザイン
前後のフェンダーはベースのA5より左右それぞれ45mm広げられ、張り出したブリスターフェンダーが側面の特徴です。フロントにはハニカム構造のシングルフレームグリルと、ダークハウジングのマトリクスLEDヘッドライトを採用します。グリル周辺のダークトーンの造形はエアカーテンにつながり、空気の流れにも配慮しています。
後部には垂直フィン付きのディフューザー、中央の縦型リフレクター、左右に振り分けたオーバルテールパイプを配置します。デジタルOLEDリアライトも標準装備です。公式写真は撮影車の仕様詳細まで確認できないため、細部は日本仕様と異なる場合があります。
標準タイヤは前後とも285/35R20です。21インチホイールを選ぶと285/30R21となります。ボディサイズは、全長4,895mm、全幅1,950mm、全高1,445mmです。
アウディ RS 5のインテリアデザイン
標準装備のフロントSスポーツシートには、ハニカムステッチを施したカスケードクロス、人工皮革、ダイナミカを組み合わせます。電動調整機能とマッサージ機能も備えます。ファインナッパレザーやシートベンチレーションを含むRSデザインパッケージはオプションです。
運転席には11.9インチのバーチャルコックピットプラスを採用し、回転数やシフトライト、Gフォースなどを表示できます。ヘッドアップディスプレイも標準装備です。RSサテライトコントロール付きのステアリングから、ドライブモードやブースト機能を操作できます。
アウディ RS 5の走行性能
2,893ccのV6 TFSIツインターボは375kW（510PS）・600Nm、駆動用モーターは130kW（177PS）・460Nmを発生します。両者を組み合わせたシステム最高出力は470kW（639PS）、最大トルクは825Nmです。8速ティプトロニックとquattro四輪駆動を組み合わせ、0-100km/h加速は3.6秒です。最高速度は標準で270km/hに制限され、285km/hを選ぶには税込50万円のAudi Sportパッケージが必要です。21インチホイールとRSデザインパッケージも同時に選択します。
駆動用バッテリーは総電力量25.9kWh、正味容量22kWhです。日本向け製品情報に記載された充電電力使用時走行距離はWLTCモードで84km、EV走行換算距離は同85kmと、指標によって値が異なります。EVモードの最高速度は140km/h。普通充電に対応し、3kWの充電ケーブルを標準装備します。別売りのe-tron Charging Kit Plusを使った最大8kW充電は理論値です。WLTCモード燃費は10.0km/Lで、実際の値は走行・充電条件によって変わります。
新開発のダイナミックトルクコントロールquattroは、後輪左右のトルク差を最大2,000Nmまで生み出します。400Vの水冷式モーターを使った制御機構は約15ミリ秒で応答し、車両の状態を解析するコントローラーは5ミリ秒ごとに目標値を計算します。アクセルを戻している場面でも後輪の配分を変え、旋回時の姿勢を整える仕組みです。
足回りには、伸び側と縮み側の減衰力を別々に制御するツインバルブ式RSスポーツサスペンションを標準装備します。リアのセラミックディスクブレーキはオプションで、選択には21インチホイールも必要です。
アウディ RS 5の安全性能・運転支援
国内向け製品情報では、アダプティブクルーズアシストプラスと3Dサラウンドビューカメラを標準装備します。前者は、設定速度と前走車との車間距離を保つための加減速や、車線中央の維持に向けたステアリング操作を支援します。後者は駐車時の周囲確認を助ける装備です。周囲の監視と運転操作はドライバーが続ける必要があります。
アウディ RS 5の価格
新型RS 5のメーカー希望小売価格は税込1,550万円です。国内向けの価格表は1グレードで、右ハンドルを基本に左ハンドルも追加料金なしで選べます。
| グレード | パワートレイン | 駆動方式 | 価格（税込） |
|---|---|---|---|
| Audi RS 5 | 2,893cc V6ツインターボ＋モーター／8速ティプトロニック | quattro（4WD） | 1,550万円 |
左ハンドル仕様も追加料金なしで選べます。メーカーオプションや登録諸費用は別途必要です。
アウディ RS 5の発売時期
日本国内では2026年9月29日から注文を受け付け、10月20日に発売します。発表時点では全国127店舗のアウディ正規ディーラーで取り扱います。
アウディ RS 5を辛口評価
標準状態で車両重量2,380kg、トランク容量331Lという数値は、走行性能だけでなく日常の使い方を考えるうえでも確認したい点です。大きな荷物を積む機会が多いなら、セダンの荷室形状と実際の使い勝手を購入前に確かめたいところです。ワゴンの積載性を重視する場合は、荷室361LのAudi RS 5 Avantも比較候補になります。
リアのセラミックブレーキは標準装備ではありません。税込137万円のセラミックブレーキには21インチホイールの同時選択が必要で、最も安い21インチの設定でも税込43万円です。車両価格との合計は少なくとも1,730万円となり、登録諸費用などはさらに加わります。
WLTCモードのEV走行換算距離だけで実用距離を決めつけず、日常の走行距離や自宅での普通充電の可否を確かめてから選びたいモデルです。
アウディ RS 5のライバル車
メルセデスAMG C 63 S E PERFORMANCE
メルセデス・ベンツ日本の公式価格表（2026年9月18日時点）によると、C 63 S E PERFORMANCEセダンは税込1,743万円です。同社発表のPHEVシステム最高出力は500kW（680PS）で、RS 5より193万円高い価格設定です。電動化した高性能セダンを比較するときの候補になります。
BMW M3 Competition M xDrive
BMW Japanの現行モデルページ（2026年9月29日確認）では、M3 Competition M xDriveセダンは税込1,491万円、最高出力は390kW（530PS）と案内されています。出力は欧州仕様車値で、M3はPHEVではなくガソリンエンジン車です。RS 5との価格差は59万円です。ガソリンエンジンのM3か、充電して走れるRS 5かというパワートレインの違いも比較点です。
アウディ RS 5の主要スペック
| 項目 | Audi RS 5 セダン |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 4,895×1,950×1,445mm |
| ホイールベース | 2,905mm |
| 乗車定員 | 5人 |
| 車両重量 | 2,380kg（標準状態） |
| エンジン | DYA-ECT型 V型6気筒DOHCツインターボ |
| 総排気量 | 2,893cc |
| エンジン最高出力／最大トルク | 375kW（510PS）／600Nm |
| モーター最高出力／最大トルク | 130kW（177PS）／460Nm |
| システム最高出力／最大トルク | 470kW（639PS）／825Nm |
| 駆動用バッテリー総電力量 | 25.9kWh（正味22kWh） |
| トランスミッション | 8速ティプトロニック |
| 駆動方式 | quattro（4WD） |
| WLTCモード燃費 | 10.0km/L |
| 充電電力使用時走行距離／EV走行換算距離 | 84km／85km（いずれもWLTCモード） |
| 最小回転半径 | 6.0m |
| トランク容量 | 331L（VDA値） |
アウディ RS 5のまとめ
自宅や勤務先で普通充電でき、セダンの荷室容量331Lで足りる人なら、充電走行と高い動力性能を両立する選択肢になります。オプション費用も含めた総額を確認し、使い方に合う装備を選びたいモデルです。
アウディ RS 5のよくある質問
Q. 新型RS 5は日本でいつ発売されますか？
2026年10月20日に発売します。注文受付は同年9月29日に始まっています。
Q. 価格はいくらですか？
メーカー希望小売価格は税込1,550万円です。オプション、リサイクル料金、登録に伴う費用などは別途必要です。
Q. 電気だけで何km走れますか？
国内向け製品情報の充電電力使用時走行距離はWLTCモードで84km、EV走行換算距離は同85kmです。数値は試験条件での値で、実際の走行距離は使用環境などで変わります。
Q. リアのセラミックブレーキは標準装備ですか？
オプションです。装着には21インチホイールを同時に選ぶ必要があります。
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